GN "cyclecar"

Takšna sta bila tudi Angleža Archibald Frazer-Nash in Ronald Godfrey. Že od leta 1909 sta izdelovala avtomobile pretežno za lastno rabo, po diplomi iz strojništva v Londonu leta 1911 pa sta ustanovila avtomobilsko tovarno Godfrey & Nash (GN). Njun avtomobil je imel zračno hlajeni dvovaljni motor, ki je bil bolj značilen za motocikle, zato je kmalu postal znan kot "cyclecar" (motocikel-avtomobil). Avtomobil je bil namesto s konvencionalnim menjalnikom opremljen z verigo in zobniškim stožcem, prestavna razmerja pa je menjaval podobno, kot menjalniki sodobnih športnih koles. Stožec je bil pod voznikovim sedežem, prestave pa je menjaval s pomočjo jermenice. Avtomobil tudi ni imel diferenciala, ampak je bila zadnja gred izdelana iz enega kosa, kar je bilo voznikom zelo všeč, saj jim je omogočalo hitro vožnjo skozi ovinke. Avtomobili GN ter pozneje frazer nash so zato postali tudi sinonim za čistokrvne športne avtomobile svojega časa, ki so pogosto premagovali tudi veliko bolj izpopolnjene dirkalnike.