Dirkalnik z vražjim imenom

Podaljšana šasija in letalski motor

Na osnovi fiata SB4 corse iz leta 1908 ga je leta 1923 kot edini primerek zasnoval britanski dirkač sir Ernest Eldridge. Osnovnemu Fiatovemu dirkalniku je z deli londonskih avtobusov podaljšal šasijo, potem pa vanj vgradil letalski vrstni šestvaljni motor fiat A12 bis, ki je iz delovne prostornine 21,706 litra že pri 1800 vrtljajih na minuto razvijal največjo moč 235 kilovatov. Menjalnik je bil štiristopenjski, prenos motorne moči na zadnja kolesa verižni, premi togi sta bili opremljeni z listnatimi vzmetmi, zavore pa so bile le na zadnjih kolesih.

Rekord na odprti cesti

Eldridge se je z mefistofelejem, ki so ga tako poimenovali zaradi isker in oblakov dima, letečih iz izpušnih cevi motorja, podal v Arpajon v Franciji, kjer je 12. julija 1924 z njim dosegel rekordno hitrost 234,980 kilometra na uro na leteči kilometer. To je bil menda tudi zadnji rekord v vožnji avtomobila na odprti cesti. Eldridge se je oktobra 1924 z njim podal še na dirkališče Motlhéry, kjer je v eni uri prevozil 210 kilometrov in 230 metrov in dosegel največjo hitrost 218 kilometrov na uro, kar je bil tudi svetovni rekord.