Bugatti 100P

Leta 1937 je stekel razvoj letala bugatti 100P, ki bi bilo sprva namenjeno doseganju hitrostnih rekordov, potem pa ga bi prilagodili potrebam vojnega letalstva. Bugatti je pri njem sodeloval z belgijskim letalskim konstruktorjem Louisom de Mogejem. Konstruktorja sta si zamislila zelo aerodinamično letalo z naprej obrnjenimi krili in repnimi stabilizatorji v obliki črke »Y«. Ogrodje je bilo iz vezanega lesa, pri katerem je bila med zunanji plasti trdega lesa vstavljena balsa, zaradi česar je bilo zelo lahko in trdno. Samodejna zakrilca na krilih so skrbela za povečan vzgon in bila hkrati tudi zračne zavore. Poseben sistem hlajenja z vstopniki zraka na prednjih in izstopom na zadnjih robovih kril je hladil motorja, ki sta bila eden za drugim vgrajena v trup za kokpitom. Šlo je za 4,9-litrska 8-valjna motorja motorja s kompresorjem in sestavnimi deli iz magnezija, ki sta bila z gredema ob robu kokpita povezana z dvema nasproti si vrtečima vijakoma na nosu letala.

Leta 1940, ko je Nemčija napadla Francijo, se je razvoj približeval koncu, vendar pa letalo zaradi nemške okupacije ni nikoli poletelo. Prototip so odpeljali v neki skedenj v bližini Bugattijevega posestva, kjer je ostal skrit tri desetletja. Potem si ga je izmenjalo nekaj lastnikov, končno pa je obnovljen pristal v letalskem muzeju v Oshkoshu v ZDA.