Bolléejev tricikel

V njegovi avtomobilski tovarni je namreč sestavil svoje letalo in oba moža sta postala dobra prijatelja. Léon Bollée je bil sicer sin izdelovalca zgodnjih parnih kočij Amedéeja Bolléeja, ki je po očetu podedoval zanimanje za razvoj vozil, le da je za njihov pogon uporabljal bencinske motorje.

Svoja vozila je začel preskušati leta 1895 ter že prihodnje leto na dirki Pariz-Marseille-Pariz nastopil s trikolesnikom "voiturette". Med vožnjo je lahko izbiral med tremi hitrostmi 6, 12 ali 18 milj na uro (10, 19, 29 km/h) in bil s tem med najhitrejšimi udeleženci dirke. Pozneje je trikolesnik izboljšal in dirki Pariz-Dieppe leta 1897 zmagal s povprečno hitrostjo 24 milj na uro (39 km/h) ter kmalu dosegal tedaj zmagovito hitrost 28 milj na uro (45 km/h).

Na trikolesniku sta sicer eden za drugim lahko sedela voznik in sovoznik, poganjal pa ga je horizontalni enovaljni 650-kubični motor, ki je sprva razvijal 1,86 kW (2,5 KM), pozneje pa 2,61 kW (3,5 KM) moči.

Že leta 1895 je ustanovil tudi avtomobilsko tovarno Léon Bollée Automobiles, v kateri je sprva izdeloval trikolesnike. Leta 1903 je začel izdelovati tudi večje avtomobile, ki so sloveli po zanesljivosti. Leta 1911 se je poškodoval med letenjem in si do smrti leta 1913 ni opomogel. Tovarno je potem vodila njegova žena, ki jo je leta 1922 prodala Morrisu, ta pa leta 1931 skupini poslovnežev, ki so jo čez dve leti zaprli.