Africar

Projekt

Za projektom je stal angleški režiser dokumentarnih filmov Anthony Howarth, ki je obiskal oddaljene kraje v Afriki in ugotovil, da avtomobili iz razvitega sveta pogosto niso kos zahtevanim razmeram. Leta 1981 se je odločil, da bo razvil avtomobil, ki se bo uspešno spopadal z njimi.

Africar

Nastal je ''africar'' z nenavadno širokimi koloteki. Dno avtomobila je bilo od tal oddaljeno kar 30 cm, za blaženje pa so skrbeli plinsko-hidravlični blažilniki z velikimi hodi. Karoserija je bila iz vezane plošče, ki so jo prepojili s epoksidno smolo in okrepili s steklenimi vlakni. Postopek izdelave je bil preprost in namenjen proizvodnji v majhnih lokalnih delavnicah. V prednji del avtomobila so končno vgradili ''spačkov'' zračno hlajeni motor, ki je poganjal prednji kolesi.

Uspešno potovanje

Leta 1983 so izdelali tri prototipe, ki so uspešno prevozili 28.968 km dolgo pot med arktičnim krogom in ekvatorjem. Howarth je spotoma posnel zanimivo serijo dokumentarnih filmov, ki so vzpodbudili tudi prva naročila novega avtomobila.

Težave in zaton

Tedaj pa so se začele težave. Citroën je namreč nehal izdelovati 2CV in njegove poceni motorje. Howarth se je odločil za razvoj lastnega motorja, čemur pa ni bil dorasel. Projekt je zato padel v krizo, ki sta ji leta 1988 sledila bankrot in opustitev načrtov o avtomobilu za tretji svet.