Petek, 13. 2. 2009, 10.56
8 let, 9 mesecev
Volvo V70 D5
V70 je samo za na asfalt
Za XC70 smo rekli, da je bolj oddaljen od tal (kar 21 centimetrov), zunanjost krasi terenska šminka (beri plastika), ima štirikolesni pogon in je sploh primeren tudi za makadame oziroma kakšne bolj razdrapane ceste. V70 prej naštetega nima, pogon je samo na prednji kolesni par, zunanjost ni našminkana, ampak izredno elegantna, oddaljenost od tal pa je povsem običajna, dobrih 14 centimetrov.
Notranjost kot se šika!
Notranjost je enaka v obeh avtih. To pomeni izredno prefinjena, prestižna, elegantna, ergonomsko izvrstna, prostora na zadnji klopi pa je samo toliko, kot ponujajo tudi vsi drugi prestižni karavani. Se pravi, da ga je sicer občutno več kot v V50, a zadaj je samo pogojno za odrasle. V70 je pač družinski avtomobil, še posebej primeren za družine z manjšimi otroci, recimo takimi, ki lahko uporabljajo integrirane jahače. Prtljažnik hvalimo, električno odpiranje, prostornino, praktično pregrajevanje, dvojno dno.
V je bolj lahkoten kot XC
Pa vendar vse povedano še vedno ne razodene, ali priporočamo XC70 ali V70. No, XC70 je seveda bolj mikaven, a predstavlja povsem nesmiseln nakup, če ga ne nameravate v polnosti izkoriščati, torej na slabih cestah. Na asfaltu je namreč V70 zaradi zgolj dvokolesnega pogona in skoraj četrt tone nižje mase veliko bolj lahkoten in ga je bolj užitek peljati.
Značajsko povsem umirjen
S tem ne bi želeli poudarjali kakšnih športnih apetitov, o avtu namreč menimo, da ni prav nič kompromisen, prav nič vsestranski. Je značajsko povsem umirjen, nadzor podvozja v stopnjah comfort, sport in advanced tega dejstva ne more popraviti.
Značaju ustrezen bi bil že šibkejši motor
Pričakovali smo, da bo V70 v primerjavi z enako motoriziranim XC70 občutno bolj varčen. A ni bilo tako, na našem testnem krogu je bila poraba praktično enaka. Pa tudi sicer smo si od motorja obetali več. Ponuja veliko, a se priganjaju glasno upira, zato predvidevamo, da bi bil za tak umirjeni značaj dovolj že 2,0D ali pa šibkejši D5. Mimogrede - modelsko leto 2009 ponuja D5 motor v še močnejši izvedbi s 150-imi kilovati.