Volvo V50 1,6D

Čeprav naj bi severnjaki veljali za hladne, je volvo V50 vse prej kot to. Avtomobil sprva privabi s simpatično obliko in urejeno notranjostjo, nato navduši še z izbiro notranjih barv in materialom ter počutjem v celoti. Optične atribute dopolnita prijetna voznost in spodobna poraba, ki se v kombinaciji s skoraj popolno opremo seštejeta v nič kaj plebejsko ceno. A volvo še nikoli ni bil namenjen množicam ...

Zunanjost, notranjost

Dandanes bi si kar težko predstavljali, da so bili še nedavno volvi avtomobili primer modeliranja z lego-kockami. Povsem brez krivulj in domišljije, a z nedvomno prepoznavnostjo. Časi so se spremenili, volvi so še vedno prepoznavni, a hkrati tudi dinamično in v celem privlačno oblikovani. Tistih nekaj ostrejših prelomov karoserije, ki so ostali od kockaste tradicije, kakor tudi konusno odrezani zaključki karoserije (s ptičjega pogleda), pa utegnejo priti prav pri parkiranju. V primeru V50 deluje karavanski zadek zelo elegantno zaključen, ne da bi pri tem okrnil uporabnost dostopa v prtljažni prostor. Ta je sicer res skromnih dimenzij, a lepo obdelan in s preklapljanjem deljive zadnje klopi tudi znatno povečljiv. Glede na Volvovo pregovorno praktičnost se gre čuditi nekoliko neprijaznem rokovanju z rolojem, ki nima normalnega ročaja, hkrati pa se precej težko zatakne v predvideno mesto. S prostornostjo se tudi potniški prostor ne more pohvaliti ("hm, hm, pa saj tudi noben drug premium karavan tega razreda ni prav prostoren"), z izjemo tega pa si zasluži same pohvale - od izdelave, materialov, izbora barv pa vse do dodelane ergonomije in lahkotnosti upravljanja. Voznik se hitro navadi navidezno preštevilnih gumbov na originalno oblikovani "lebdeči" sredinski konzoli, saj sistem, ki spominja na televizijskega daljinca kmalu preide v kri. Potnike morda zmoti premajhno število uporabnih predalov, nad ozvočenjem pa se je res težko pritožiti.

Vozne lastnosti

Tehnično osnovo je novi mali Volvov karavan pridobil iz Fordovega koncerna. Tako podvozje kot motor si deli z novim focusem, C-maxom in mazdo 3. To pa tudi v Volvovem primeru pomeni zanesljive in natančno nadzirljive vozne lastnosti. V50 se namreč ponaša z res dobro lego na cesti in čutno vodljivostjo, ne da bi bil nemilostno trd. Lepo se pelje po večini podlag, nekoliko ga "razburijo" le luknje v ovinkih. V splošnem udobje vzmetenja prija tako na avtocestah, kot med ovinki, saj je vožnja prijetna in nenaporna. Fordovo poreklo pa je prispevalo še k temu, da je mali volvo postal precej bolj dinamičen avto, kot bi od te znamke pričakovali. Pri hitrem vrtenju volana skozi ovinke utegnejo negativno točko dati masivni robovi vrat, ki so napoti komolcem dolgorokih voznikov.

Zmogljivosti, poraba

1,6-litrski dizelski štirivaljnik s 110 konjiči se obnaša znamki ustrezno uglajeno, morda nekoliko bolj umirjeno kot v drugih avtih s tem dizlom (C-max, mazda 3, peugeot 307, citroen C4). V kombinaciji z natančnim petstopenjskim menjalnikom premore praktično več kot zadovoljive zmogljivosti, predvsem pa potnike razvaja z zveznim delovanjem, ki mu je tuje pribijanje na sedež. Nekoliko več volje do dela bi lahko pokazal pri nizkih vrtljajih, a za to se oddolži z enakomernim pospeševanjem vse do rdečega polja. Značaju avta bolj pristaja lagodna vožnja in če boste to upoštevali, boste dosegali porabo okoli šestih litrov, sicer pa še kak liter in pol dodatka.

Cena, tekmeci

Dobrih sedem milijonov za model V50 1,6D momentum ne deluje ravno skromna cena, a v premium konkurenci srednjega razreda je to vsakdanji znesek. Za ta denar sicer dobite že kak večji in bolj prostoren karavan srednjega razreda, a treba je razumeti, da se premium razred ne hvali z velikostjo ali prostornostjo, pač pa z ugledom. Tako lahko med primerljivimi karavani poiščete kvečjemu alfa romeo sportwagon, audija A4 avant, BMW 3 touringa, jaguarja X-type estate, mercedesa CT ter prihajajočega saaba 9-3 SW. Izbire za različne okuse je sicer dovolj, nekateri so bolj resni, drugi temperamentnejši, tretji elegantnejši. A Volvov specifičen ugled cilja na prav posebne kupce in te že vedo, zakaj jim omenjena cena ne predstavlja pomislekov.