Vespa LX 50

Mladi in zaletavi skuteristi, ki ponoči sanjajo, kako bi svojo 50-kubično zver še bolj navili, vespo spregledajo. Vsi mi, ki vozimo tudi avtomobile in smo se že malce zresnili, pa trdimo, da je vespa namenjena estetom, vsem s smislom za lepo, skratka motoristom s prefinjenim okusom. Italijanskega motorističnega giganta Piaggia primerjamo z italijanskim avtomobilskim gigantom Fiat in iščemo podobnosti. Ugotavljamo, da so skuterji znamke Piaggio namenjeni lastnikom fiatov, kupci športnih skuterjev znamke Gilera se navdušujejo nad alfami, klasične vespe pa si privoščijo vsi, ki so jim všeč avtomobili znamke Lancia. Nekdaj seveda ni bilo tako ...

Oblika

Vespa nam je vsem v uredništvu všeč, všeč je bila tudi vsem, s katerimi smo se med testiranjem pogovarjali. Ugaja nam tale sinje modra barva, ugajajo nam merilniki (prav merilniki so nas spomnili na avtomobile znamke Lancia), kromirana ogledala pa niso samo lepa, ampak tudi uporabna - to seveda na motociklih ni samoumevno. Prostor pod sedežem je brez tlačenja sprejel preklopno čelado, v predal pod krmilom pa smo odlagali denarnice, ključe in telefone. Sodelavec Aleš, ki v višino meri nekaj več, se je na vespi tudi kot sopotnik počutil v redu.

Vozne lastnosti

Retro izgled še ne pomeni zastarele tehnike: nekdanje nestabilnosti zaradi nesimetrično porazdeljene mase med levo in desno polovico na tej vespi ni čutiti. Je pa res, da se glede voznih lastnosti vendarle ne more kosati z najnovejšimi športnimi skuterji - v marsikatero luknjo smo namreč "padli" preveč na trdo. Udobja bi si torej želeli več. Je pa vespa lahkotno vodljiva ...

Zmogljivosti

50-kubična vespa je doma v najožjih mestnih ulicah. Dvotaktni zračno hlajen motor-ček je namreč zelo odziven, bliskovito pospešuje, šviganje po območjih, kamor z avtom ne moreš, je z vespo res užitek. V višjih hitrostih pa moči "zmanjka", ne samo zaradi zakonske omejitve, vespa je počasnejša tudi od mnogih drugih 50-kubičnih skuterjev. Seveda priporočamo nakup katere izmed večjih vesp (granturismo, GTS), 50 km/h je tako ali tako premalo za varno vožnjo po mestnih vpadnicah. Pa poraba: 4,8 litra za sto kilometrov se ne zdi tako malo, a ugaja skoraj devetlitrska posoda za gorivo.

Cena, tekmeci

Ponudba 50-kubičnih skuterjev je hkrati obsežna in hkrati revna. Najstniki sanjajo o skuterjih, ki se zgledujejo po športnih motociklih, in pri uresničevanju te želje imajo veliko izbiro. Obalna "rent-a-skuter podjetja" za svoje potrebe kupujejo razne daljnoazijske izdelke, ki so praviloma tako "brez duše", da ime skuterja pozabiš že takoj po vrnitvi z dopusta. Moški poslovneži večinoma kupujejo maksi skuterje z vsaj dvestopetdesetimi kubiki. Kaj pa naj izbere lepotica? Vespo, kaj pa drugega? Le na vespi lahko pokaže, da je dama s stilom. Pri tem igra zelo pomembno vlogo bogata Vespina dodatna oprema, od prednjih in zadnjih prtljažnikov, usnjenega sedeža, kromiranih oblog ... do butičnih izdelkov, kot so z usnjem prevlečene čelade, lične damske torbice, poslovne aktovke in nenazadnje koledarja s fotografijami romantičnih italijanskih ulic, ki krasi stene pisarn najbolj zagrizenih Vespinih fenov. In tako kot uvodoma omenjena Lancia tudi Vespa skoraj nima tekmecev, ki bi prodajali tak imidž. Vespi še najbolj podobna skuterja sta Symov mio in Apriliin mojito. Slednji se tako kot pred leti Hondin joker zgleduje po čoperjih, za vse tri pa velja, da svojim kupcem ne morejo ponuditi ugleda, ki izhaja iz tradicije.