Petek, 11. 12. 2015, 12.33
8 let
Renault clio dCi85
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
2
Večji, lepši in varčnejši
Kozmetični popravki nosa novega clia niso le estetski, ampak tudi funkcionalni. V skladu s svetovnim trendom rasti je zrasel, kar je dobrodošlo zaradi več udobja v notranjosti, a kljub temu ima koeficient zračnega upora izboljšan za pet odstotkov. To so dosegli s podaljšanjem odbijača in kanček bolj zaprtimi kolesi. K takšnim dodelavam se zato poda tudi varčen in učinkovit 1,5-litrski prisilno polnjen dizelski pogonski agregat, ki zmore, kot pove že oznaka, 85 "konjičev".
Praktičnost motorja dCi
S tem motorjem sicer ne bomo podirali hitrostnih rekordov, temu je namenjen dvolitrski agregat v modelu sport, bomo pa pri vožnji izpuščali manj kot sto gramov ogljikovega dioksida na prevožen kilometer. Zdi se, da je za vsakdanjo vožnjo moči 65 kilovatov in hitrosti blizu 180 kilometrov na uro dovolj, in predvsem, da ima clio s tem motorjem zelo uporabno razmerje med močjo in porabo goriva.
Elektronika da in ne
Kot se za sodobne, tudi manjše avtomobile spodobi, se prav tako nov clio ponaša s serijsko vgrajenim protiblokirnim zavornim sistemom, ki je izboljšan s pomočjo pri zaviranju v sili in z elektronskim sistemom za razporeditev zavorne moči. Elektronski sistem za nadzor vozila ESP pa je na voljo le kot dodatna oprema.
