Petek, 11. 12. 2015, 8.43
7 let, 11 mesecev
Piaggio MP3 500 LT touring
Naj različica trikolesnih skuterjev
LT 500 touring pomeni največ, kar je mogoče dobiti na trikolesnih skuterjih. Močan petsto kubični pogonski sklop, ki se zdaj ponaša z dvojno svečko, pridela štirideset "konjičev", ki MP3-ja poženejo krepko prek vseh zakonsko dovoljenih omejitev.
Vozne lastnosti ostajajo odlične, nagibanje lahkotno in občutek, da vozimo klasičen skuter.
Predvsem pa se ponaša z dodatnim udobjem, ki je v novi izvedbi še dodelano z novimi materiali in "umetelnimi" šivi. Sopotnik pa ima lično naslonjalo in držalo za roke.
Tudi sicer novo oblikovanje deluje prikupno. Nova sprednja maska ima zračnike iz satovja, barva pa ima nov odsev. Sprednja šipica zdaj ponuja več vetrne zaščite in je nastavljiva v treh stopnjah.
Kljub popolnosti nekaj nedovršenosti
Če piaggiu MP3 vozniško ne moremo očitati ničesar, mu oblikovno vendar nekaj zamerimo. Odprtina za točenje goriva in zamašek še vedno nista kos siceršnjemu všečnemu oblikovanju, dodelanim detajlom in vrhunskim voznim lastnostim.
Ročna zavora se zdi nedodelana palčka, pri kateri bolj kot sam videz moti to, da jo brez težav in presunljivih opozoril (prižgana je lučka na armaturni plošči) z lahko pozabimo zategnjeno.
Najbolj praktičen skuter
Trikolesni skuter že sam po sebi velja za zelo praktičnega, saj omogoča lahkotno vožnjo na spolzkih podlagah. Sicer pa nov MP3 z večjo sprednjo šipico še poudarja zaščito pred vremenskimi vplivi, hkrati pa se še vedno ponaša z največjim prtljažnim prostorom med skuterji.
Prtljažnik pod sedežem sprejme namreč kar 65 litrov in predmete, ki so lahko dolgi en meter. Odpira se tako s sprednje strani po skuteristično (dvig sedeža) in po avtomobilsko – skozi prtljažna vratca na zadku. Oboja vratca se odpirajo s stikalom na armaturni plošči.
Kljub velikemu prtljažniku in velikim odprtim odlagalnim površinam za sprednjo šipico pa pogrešamo kakšen velik predal na sprednjem delu, ki bi ga lahko zaklenili.