Torek,
14. 10. 2008,
11.52

Osveženo pred

9 let

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3

Natisni članek

Natisni članek

Torek, 14. 10. 2008, 11.52

9 let

Peugeot 207 SW outdoor 1,6 HDi

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3
Da bi še dodatno začinili podobo peugeota 207 SW, so mu Francozi dodali nekaj plastičnih obrob in kroma, ga od tal dvignili za dodatna dva centimetra in mu nadeli pomenljivo ime outdoor.

Zunanjost, notranjost

Različica outdoor je nadgradnja opreme trendy, ki pri modelu 207 SW predstavlja sredino opremljenosti. Kaj je dodano? Vsekakor so najbolj opazne plastične obrobe okrog koles in pragov. Te poskrbijo za bolj "terenski" izgled, hkrati pa nudijo nekaj zaščite pred nadležnimi praskami. Prav tako je dodanega nekaj kroma na maski motorja, 16-palčna platišča iz lahke litine in za dva centimetra dvignjeno podvozje. Notranjost ostaja nespremenjeno razgibana in sveža. Outdoor bo verjetno našel precej pristašev med mlajšo generacijo voznikov, ki jim odgovarja kričeča oblika in bolj "robat" izgled.

Vozne lastnosti

Če smo pri običajni verziji dejali, da nagibanja ni veliko, potem moramo na tem mestu zapisati, da ga je pri različici outdoor nekoliko več. Razlog gre iskati v višjem težišču in mehkejšemu vzmetenju. Se pa zato veliko bolj udobno pelje po kakšni makadamski cesti, kjer relativno dobro požira luknje in podobne cestne anomalije. Kljub dvignjenemu podvozju in "offroad" izgledu je potrebno biti pazljiv pri izbiri podlage za vožnjo. Kaj hitro se vam lahko zgodi, da z nosom podrgnete po tleh ali pa z zgolj prednjim pogonom obstanete v kakšni blatni luži. Nekoliko slabše se med vožnjo odreže menjalnik, ki je pri hitrejšem pretikanju dokaj nenatančen.

Zmogljivosti, poraba

Testni avto je opremljen z 1,6-litrskim HDi motorjem, ki se izkaže kot odlična izbira. Motor se izkaže z dobrim navorom in omogoča udobno vožnjo tudi pri nižjih vrtljajih. Poraba prav tako ni visoka in ob vožnji brez nepotrebnega naprezanja motorja pade pod šest litrov. Na našem testnem krogu je znašala zmernih 6,6 litra.

Cena, tekmeci

Testni outdoor stane 17.980 evrov, kar glede na opremljenost niti ni malo. Če vam plastični dodatki in malenkost dvignjeno podvozje ne pomenijo kaj dosti, potem je veliko boljša in cenejša izbira kar običajni 207 SW. Konkurenca? Posredno mednjo lahko štejemo fabio combi in clia grandtour. Je pa Škoda pred časom predstavila študijo fabie scout, ki bi bila ob morebitni serijski proizvodnji edini neposredni konkurent peugeotu 207 SW outdoor.