Petek, 20. 6. 2008, 7.43
8 let, 10 mesecev
Audi A4 avant 2,0 TDI
Zunanjost, notranjost
Ah, vse smo že zapisali, pri limuzinah. Vse OK, po novem je tudi prostornost povsem sprejemljiva. Prtljažna vrata so, tako kot je danes pri tovrstnih premium vozilih že skoraj v navadi, električno pomična, ne nudijo pa ločenega odpiranja stekla v njih. Nič posebej hudega, reče marsikdo, nekateri pa ravno zaradi tega zamahnejo z roko in zapustijo salon. A je zadek več kot samo lep in premium obdelan, je tudi praktičen, ko gre za pregrajevanje in pospravljanje predmetov, da se lahko v polni meri izkoristi vozne lastnosti tega karavana. Aja, še to: streha je družinska, svetlo je tudi nad otroci. In glede na to, da so sodobne strehe že kar večinoma fiksne, povem, da se to strešno okno da odpreti. Osebno bi ta dodatek zagotovo izbral. Pa vi?
Vozne lastnosti
Kaj pričakujete? Menda ne, da se slabo pelje? No, res ne bom povedal nič slabega. Tale avant nudi odziven volan, relativno veliko občutka na njem, sila zanesljivo lego, odličen položaj za volanom, nagibanja je zaradi doplačanega športnega podvozja sploh zelo malo. Seveda pa komaj čakamo na quattra.
Zmogljivosti, poraba
Skupni vod je ušesom res bolj prijetna zadeva kot stara črpalka-šoba. Tako lahko dizel po novem zlahka pohvalimo, zmogljivosti tega "dvanulatedeija" pa so tolikšne, da prave potrebe po močnejšem motorju ni. Bi ugajal, to vsekakor, sploh zaradi podvozja. Malce pa tudi zaradi tega, ker so nas tekmeci razvadili. Je pa motor dovolj varčen, to tudi veliko šteje.
Cena, tekmeci
V uvodu zapisano "razočaranje" nad (zgolj) izpolnitvijo pričakovanj ne vzemite kot nekaj slabega. Vendarle gre za mikavnega karavana, za marsikoga tudi bolj mikavnega od glavnih nemških dveh tekmecev. Od tistega z zvezdo na maski ter črkama C in T v oznaki in od tistega s propelerjem na maski ter oznakama 3 in touring v oznaki. V tem primeru, ko je v igri zgolj zadosten dizel in samo prednji pogon, imajo ti trije primerki še tekmece iz Švedske, Italije in Britanije, a menimo, da naj premium bo res premium. To pa iz ponudbe štiric z avant-zadkom zahteva izbiro dražje različice.