Alfa Romeo spider 2,4 JTDM

Dostop do velikega prtljažnika

Avto je prenovljen, a nova spiderca je po izgledu povsem enaka tisti, ki smo jo preizkusili septembra 2007. Toda občutki med vožnjo niso bili isti. Najprej bi pohvalili, da so Italijani omogočili odpiranje prtljažnika od zunaj tudi brez pritiska na stikalo na ključu. In na tem mestu ponovimo, da je prtljažnik vrlina, za take sorte avtomobil je resnično velik. In za razliko od marsikaterega tekmeca s trdim ostrešjem, se prtljažnik z zlaganjem strehe prav nič ne zmanjša. Streha se namreč zloži v ločeno komoro.

Plastika namesto bleščeče kovine

V prvem testu smo pograjali bleščečo "kovinsko" sredinsko konzolo, ki nam je sončne žarke pogosto odbijala naravnost v oči. Italijani so odpravili problem, pri novinki so uporabili narebrano temno plastiko, ki ne deluje nič manj prestižno.

Zgoraj brez po nemških avtocestah

Sicer pa se po tokratnem preizkusu čudimo, da nismo že prvič pograjali previsokega položaja za volanom oziroma kar preveč položnega vetrobrana. Celo v najnižjem položaju voznikovega sedeža (sovoznikov sploh ni nastavljiv po višini!) je veter kuštral lase na vrhovih naših glav - zagato rešuje kapa. Lahko pa k temu dodamo, da pleksi med zaščitnima lokoma za sedežema povsem odpravlja vrtinčenje zraka - glede tega je tale alfa v vrhu. S kapo na glavi se da torej s takšno spiderco drveti tudi po nemških avtocestah zgoraj brez.

Več moči in več tresljajev

Sicer lahko poročamo, da je vožnja tudi s prenovljeno alfo lahko zelo dinamična, a manj športna kot na primer pri Z4 ali TT-ju. Užitka je veliko, tudi na račun direktnega volana. Sicer pa je prenova spiderce uvedla dva nova motorja, dvolitrskega dizla in 1,8-litrskega bencinskega turba, nekoliko popravili pa so tudi že večkrat preizkušenega petvaljnega dizla. In prav ta se je vrtel tudi v tokratni spiderci. Po novem nudi deset konjičev več, ki pa jih je v praksi seveda težko zaznati. Smo pa zaznali tresljaje v prostem teku, bilo jih je toliko, da se je tresel kar celoten avtomobil. Predvidevamo, da gre za osamljen primer testnega avtomobila. Smo pa namerili nižjo porabo.