Test letnih gum 2013

Pohiteti z menjavo gum ali počakati še na zadnji sneg?

V Sloveniji lahko lastniki avtomobilov 15. marca na svoje jeklene konjičke spet namestijo letne gume, če seveda zaradi nepredvidljivega vremena na cestah ne veljajo zimske razmere. Vsaj za marec lahko zatrdimo, da ima povprečen voznik dva pomisleka.

Prvi je, kdaj naj gume dejansko zamenja, saj snežne padavine tudi aprila niso nič nenavadnega, drugi pa se dotika izbire pri nakupu novih gum. Kot smo napovedali že lansko jesen, ko so za gume, izdelane po 1. juliju 2012, začele veljati obvezne nalepke s tremi kakovostnimi parametri, ta novost voznikom le delno lajša izbiro gum.

Zato lahko ponovimo, da so omenjene nalepke lahko le pripomoček za ožji izbor gum, pri dejanskem nakupu pa bodo še naprej ključno vlogo igrali obširni in bolj podrobni testi gum evropskih avtomobilskih klubov, ki jih je v Sloveniji objavil AMZS.

V Avstriji in Italiji zimska oprema obvezna do 15. aprila!

Z zamenjavo zimskih gum z letnimi naj ne hitijo tisti vozniki, ki se bodo v prihodnjem mesecu še odpravili v severno Italijo ali v Avstrijo. V obeh državah je namreč obvezna uporaba zimske opreme do 15. aprila. Na Hrvaškem in Madžarskem uporaba zimske opreme ni datumsko vezana, temveč je odvisna od vremenskih razmer.

15-palčne gume: devet zelo priporočljivih

Na testu so preizkusili 19 različnih gum dimenzije 185/60 R15, ki jih uporabljajo avtomobili spodnjega razreda. Kar devet gum je dobilo oznako zelo priporočljivo, saj so se izkazale s svojo uravnoteženostjo, štiri gume pa so na drugi strani označili kot neprimerne.

Najboljšo oceno je dobila prenovljena Michelinova guma energy saver+, ki je v primerjavi s tekmicami izstopala predvsem s svojo zelo nizko obrabo. Sledile so ji tri kakovostno zelo izenačene gume continental premiumcontact 5, dunlop blue response in goodyear efficientgrip performance.

Se na mokri podlagi izplača tvegati za 60 centov?

Med testiranimi gumami se je z najkrajšo zavorno potjo na mokri podlagi izkazala Semperitova guma comfort-life 2. Z gorivom najvarčnejša guma je Nexenova N blue HD, ki pa je zato najslabša na mokri podlagi.

Pri porabi je razlika med najboljšo in najslabšo gumo znašala štiri decilitre goriva na 100 prevoženih kilometrov. Se izplača tvegati za borih 60 centov?

17-palčne gume: izenačenost in majhne razlike pri porabi goriva

Tudi v dimenziji 225/45 R17, ki je domača avtomobilom "golfovega" razreda, so testirali 19 različnih gum. Medtem ko je sedem gum dobilo oznako zelo priporočljivo, so dve gumi označili za nepriporočljivi.

Razlike med najboljšimi sedmimi gumami so bile izredno majhne, zato je težko določiti zmagovalko. Na mokri podlagi se je z najkrajšo zavorno potjo in najboljšo vodljivostjo najbolje izkazala Continentalova guma contisportcontact 5, na suhi podlagi pa je najboljšo oceno dobila Goodyearova guma eagle F1 asytmetric 2.

Najkrajšo zavorno pot na suhi podlagi je zagotovila Dunlopova guma sport maxx RT, najmanjšo porabo goriva pa Semperitova guma speed-life.

Čeprav so na testu zaznali splošen dvig kakovosti gum prav na mokri podlagi, saj je ta podatek eden treh obveznih parametrov na že omenjenih nalepkah, je v tej dimenziji deset gum prav zaradi slabše kakovosti na mokrem dobilo le oznako priporočljivo.