Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Ciril Komotar

Torek,
29. 1. 2008,
11.38

Osveženo pred

8 let

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue Green 3

Natisni članek

Torek, 29. 1. 2008, 11.38

8 let

Preizkus DSG-jev na stezi

Ciril Komotar

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue Green 3
Na zanimivi stezi polni vzponov in spustov smo s tremi različnimi golfi iskali mejo oprijema, šeststopenjski DSG pa pa je potrdil svoj športen sloves.

Slabo uro vožnje iz Barcelone smo se poslužili »uslug« lokalnega dirkališča Can Padro. Gre za relativno kratko, a izredno razgibano stezo skrito v zavetju okoliških gričev, ki večino časa služi kot poligon varne vožnje. Namen obiska je bil preizkus šeststopenjskega DSG menjalnika v drugačnih razmerah, kot smo jih vajeni v običajnem prometu. Sedli smo za volan »navadnega« golfa s 140-konjskim TSI motorjem, v R32, in GTI-ja. V vseh avtomobilih je delo opravljal šeststopenjski DSG, ki je tokrat ob temeljitem priganjanju še potrdil svoj športen sloves.

Vtisi?

Zadnjico sem najprej posadil najšibkejšega in "deviško" belega golfa, nato v rdečo klasiko - GTI-ja, za konec pa sem nekaj hitrih krogov odpeljal še v golfu R32. Slednji lahko poleg 260 "konjev", ki jih proizvede šestvaljnik, računa še na pomoč štirikolesnega pogona, kar je seveda pomenilo dodaten oprijem na izhodih iz zavojev. V nasprotju s pričakovanji, pa sem se na stezo najraje vračal z GTI-jem. Avtomobil v kombinaciji z DSG-jem, kljub »samo« prednjemu pogonu nudi odlično razmerje med lahkotnostjo v zavojih, trdoto vzmetenja in ponujeno močjo. Velja vabilo k ogledu fotogalerije, kjer boste našli več "akcijskih" fotografije s steze.

Ne spreglejte