Ogrevanje vetrobranskega stekla

Zunaj je minus deset, stekla so zamrznjena, mi pa moramo z avtom na pot. Mnogo voznikov se odpelje na slepo, mnogi poženejo motor za nekaj minut, preden sedejo v avto, večina pa s plastikami strglja po ledu. Najbolj udobno, ekološko neoporečno in varno rešitev zimskih težav ponujajo avti z vgrajenim ogrevanjem vetrobranskega stekla. Ni jih veliko, najbolj pogosto ta pripomoček najdemo v fordih.

Zoprno, neosveščeno, nevarno

Praskanje ledu v mrzlem jutru je neprijetno opravilo, ki tudi ni vedno uspešno. Na pričetku vožnje, dokler se vse skupaj ne ogreje, se na steklu znova pojavljajo zamrznjene površine. Ogrevanje motorja na mestu zasmrajuje okolico in ne ogreje enakomerno vseh motornih ter pogonskih sklopov. O vožnji skozi kukalo v zaledenelem steklu ali pa sploh na slepo ne bi izgubljali besed ...

Primer ford focus

Grelne žice, vgrajene v prednje steklo focusa so tako tanke, da se jih opazi samo, če se prav od blizu pogleda stekleno površino. Naprava porabi za 180 vatov moči, to pomeni, da jo lahko za kratek čas vključimo tudi, ko motor še ne deluje. Steklo se ogreje zelo hitro, po minuti ali dveh (odvisno od trdovratnosti zmrzali). Po tem času led z lahkoto odstranimo, saj kar sam "leti" z ogretega stekla. Pri tem ni bojazni, da bi izpraznili akumulator, saj je poraba tega grelca približno enaka porabi zasenčenih luči.