iPad na kolesih

iPad ima popoln nadzor

Moč motorja in vozne lastnosti avtomobila, te so seveda vrhunske, v tem primeru niso tako pomembne kot dejstvo, da je Brabus vanj vgradil popolno Applovo tehniko. Prek dveh iPadov v zadnjem delu avtomobila tako ni mogoče le gledati filmov, poslušati glasbe ali deskati po spletu, z njuno pomočjo lahko upravljate tudi vse funkcije, ki jih sicer omogoča Mercedesov nadzorno-upravljalni sistem Command. Brabus je Applovemu operacijskemu sistemu dejansko podredil delovanje celotne elektronike v avtomobilu.

Računalnik v osrčju

Pod polico za zadnjo klopjo je v posebnem ohišju varno shranjeno osrčje sistema, majhen računalnik Mac, do katerega lahko dostopamo skozi prtljažnik. Pod stropom je električno poklopljiv osrednji zaslon iz tekočih kristalov z diagonalo 15,2 palca in razmerjem stranic 16 : 9, ki skupaj z manjšima zaslonoma na hrbtiščih vzglavnikov služi kot prikazovalnik za multimedijske sisteme. Prek vtičnic USB 2.0 ob zadnji klopi lahko uporabniki na osrednji računalnik priključijo različne pripomočke, kot so digitalne in spletne kamere, za daljinsko povezavo s spletom pa skrbita vmesnika UMTS in HSDPA.

Upravljanje z iPadoma

Celoten sistem se upravlja z dvema ločenima iPadoma. Uporabljajo ju lahko sovoznik in oba potnika na zadnji klopi, ki si lahko delo olajšata tudi s tipkovnicama in miškama na mizicah s prilagodljivim naklonom. Mizici se samodejno dvigneta iz svojih ležišč na hrbtiščih naslonjal sprednjih sedežev. Prek obeh iPadov je mogoče upravljati tudi serijski nadzorni sistem Command z radiem, navigacijsko napravo in prostoročno telefonijo. Če se ju ne uporablja, sta iPada lahko shranjena v po meri ukrojenem predalu, ki ju tudi skrije pred neželenimi očmi.

Obilo vrhunske glasbe

Glasbene datoteke se shranjuje na iPod s 64 gigabajti spomina, na katerega je menda mogoče shraniti kar 14.000 pesmi. Glasbo je mogoče poslušati prek zvočnega sistema v avtomobilu ali s slušalkami znamke Sennheiser Noise Gard, ki izločijo vse zvoke iz okolja in omogočajo vrhunsko doživetje glasbe.

Vrhunski motor

Applovemu sistemu je dorasla tudi motorna tehnika. iBusiness namreč poganja motor SV12 R Biturbo, ki so mu s podaljšanjem hodov in povečanjem premerov batov delovno prostornino z običajnih 5,5 povečali na 6,3 litra in dodali biturbo. Moč je narasla na 552 kilovatov, navor pa na zajetnih 1350 njutonmetrov, ki avtomobilu omogočajo elektronsko omejeno največjo hitrost 340 kilometrov na uro. Sto kilometrov na uro doseže v štirih sekundah, dvesto pa v 11,9 sekunde. Seveda so takšni moči prilagojeni tudi podvozje, kolesa, zavore in aerodinamika.