Predelovalci na ženevskem avto-salonu brez domišljijskih meja

Omejitev, da se predelovalci dotikajo le zunanjega izgleda in dodajajo moč motorju torej ni več. Večina temu seveda še vedno posveča največ pozornosti, a nekateri se pogumno lotevajo tudi večjih predelav. Poleg slavnih imen, je na salonu nastopajočih še nekaj manj odmevnih, a zato nič manj atraktivnih tunerjev. Znamka Touring se ni zadovoljila z natikanjem spojlerjev ter drugih dodatkov na bentleya, ampak so zanj pripravili kar novo karoserijo. Spremenili so ga v kupejevskega karavana in mu nataknili ime flying star.

Techartovo delo oziroma predelave porschejev je večini dobro poznano. Avtomobil je običajno v osnovi enak, z določenimi vizualnimi popravki ga pri družbi naredijo agresivnejšega, s spremembami v motorju pa tudi hitrejšega. Različici GTstreet so obenem povečali še moč in sicer na 492 kW, na panameri osnovan concept one pa je obdan z dodatnimi spojlerji, večjimi platišči ter tudi z bolj zmogljivim motorjem.

Porsche panamera je letos služila kot ideja mnogim predelovalcem. Poleg zgoraj omenjenega Techarta in še nekaterih, jo je v obdelavo vzel tudi FAB design. Avtomobil nedvomno izgleda bolj atraktivno od serijskega, je pa zadeva le pogojno ali celo neuporabna. Panamera je prestižna limuzina, ki privablja predvsem poslovneže. In slednji je v takšni preobleki nikakor ne bodo kupovali. Kot tudi verjetno ne FAB Designove predelave športnega SLR-ja.

Mansoryjev pristop k spreminjanju podobe novega "baby royca" je moder. V barvnem smislu seveda, kakorkoli drugače pa verjetno manj. Luksuzno limuzino spremlja modro zlata kombinacija, s pomočjo katere je velikan nedvomno bolj opazen. Če ga že ne boste videli, pa ga boste slišali, saj dve večji turbini zagotavljata skupno moč 533 kW in avtomobil pospešita do 310 km/h.

Še bolj nenavadna je Mansoryjeva predelava Aston Martina DB9 z imenom cyrus. Celotna karoserija je izdelana iz karbona, pri čemer se malenkostna povečava moči motorja niti ne zdi omembe vredna. Karoserija je namreč mnogo lažja in v naravni barvi. Cena takšnega vozila? 380.000 EUR. Bi še več karbona? Ni problema, pa izberite Mansoryjevega karbon terenca, za osnovo katerega je služil mercedes G.

Tudi porscheji, audiji, BMW-ji, mercedes-benzi in ostala premium vozila so (kot vsako leto) prišla v roke "tunerjev". Recimo Sportecu, Carlssonu, Brabusu, Hamannu, ABT-u, AC Schnitzerju in ostalim. Večinoma gre za predelave motorjev in povečevanje moči, obenem pa so na vseh predelanih lepotcih poskrbeli še za stilistične spremembe.