O voznih lastnostih škode fabie

Že v prvem prispevku smo povedali, da ne gre za navadno fabio. Gre za izvedenko sport in glede na to, da je za nami že pošteno število kilometrov, 8306 če smo čisto natančni, je počasi že prišel čas, da preverimo, če je oznaka sport upravičena. Zaradi vremena so bile ceste vlažne, spolzke, kar pomeni, da mejo drsa nismo dolgo iskali. Prva naloga je bilo najti primerno cesto, zato smo se odpeljali na Rakitno.

Večino časa preživi v mestu ...

Že med normalno, počasnejšo vožnjo po mestu, kjer s fabio prevozimo daleč največ kilometrov, je jasno, da je nagibanja karoserije malo, vzmetenje je primerno čvrsto. Usnjen volan se s karakterjem fabie primerno sklada, sedeži pa doslej niso imeli veliko priložnosti, da se dokažejo.

S pokazanim smo zadovoljni

Fabia do neke mere zagotovo upraviči oznako sport, kljub temu pa je seveda ne moremo postaviti ob bok pravim malim športnikom, kar je razumljivo. Motor ni dovolj zmogljiv, zavore pa ob temeljitem priganjanju niso kos nalogi. Še najboljši vtis pustita podvozje in športni sedeži. Oboje namiguje na visok potencial male fabie. Seveda ne dvomimo, da prav za športne podvige Škoda že pripravlja fabio RS, ki bo sodeč po dobri genetski zasnovi kos tekmecem.