Na severu je reli doma

Naj-naj-dogodek na severu Evrope

Mesto je sicer znano tudi po slavnem arhitektu Alvaru Altu, pa tudi po smučarskih skakalcih. A v našem "avtomoto-svetu" je mesto zanimivo predvsem zaradi relija, ki se tu odvija že od davnega leta 1951. Gre za največji javni dogodek na severu Evrope, ki vsako leto v okoliške gozdove zvabi skoraj pol milijona ljudi (a gledalci se porazdelijo po različnih brzincih, tako da gneče ni čutiti).

Na obisku pri letečih Fincih

Letos je ta veličastni reli privabil tudi mene. Ne toliko zaradi napetega boja med Fincem Mikko Hirvonenom v fordu in slavnim Sebastianom Loebom. Boj je bil sicer tudi tokrat dolgo časa zelo zelo napet (dirkača sta bila dolgo narazen za komaj par sekund), a predvsem sem si želel doumeti fenomen letečih Fincev.

Letijo tudi do 50 metrov

Naj spomnim, da si tak vzdevek lastijo tudi športniki, ki zmage dosegajo s svojimi nogami, pa vendar izraz najbolj leži dirkačem. Če mene vprašate, bi si tak vzdevek zaslužili samo dirkači, ki se izkažejo na finskem reliju. Namreč, ta reli je najhitrejši reli v sezoni (pred leti je so Pettru Solbergu namerili povprečno hitrost 130 km/h), poteka samo po makadamih, a bistvo tega relija številni skoki. Dirkači skačejo tudi do 50 metrov v daljavo. Seveda ravno zato s temi poleti tudi začenjam spodnjo fotogalerijo, pa čeprav v njej ne nastopajo samo Finci s krili.

Zaletavi ruski junior je letel najbolj odštekano

Letos je najdaljši skok izvedel mladi Rus Evgeny Novikov, a ta skok je bil hkrati tudi najbolj odštekani skok (na dno članka sem vstavil video posnetek). Osebno skoka žal nisem videl, saj sem s fotoaparatom čakal dva kilometra naprej po progi, sem pa zato na moji lokaciji uspel poslikati posledico omenjenega skoka. Še dobro, kajti le kak kilometer zatem je Novikov že drugič na tem reliju zapeljal v graben in razbil svojega citroëna. Očitno je to eden tistih hitrih dirkačev, ki znajo doseči dobre čase, a kaj, ko pogosto izpadejo iz boja. Primer spominja na Colina McRaeja, ki se ga je držal vzdevek Colin McCrash. A se ne gre čuditi, Novikovova letnica rojstva je 1990.

Kimi še dodatno poskrbel za množice

Vsekakor se je Novikov z dobrimi rezultati želel dokazat na Finskem, saj je prišla zanj navijat' "cela vojska" Rusov. Logično, Finska je soseda Rusije. Opazil sem tudi zelo veliko število Estoncev, ob progi pa so visele tudi italijanske zastave. Ali so jih prinesli navijači Ferrarijevca Kimija Räikonnena, ki se je prišel zabavati v svoj domači kraj, ne vem. Vem pa, da je Kimi požel veliko navdušenja. Pred njegovim boksom v servisni coni se je vsekakor zbrala najbolj številčna množica.

"Zna biti hiter"

Poročam, da sem bil nad Kimijem navdušen tudi sam, saj je takole na oko drvel, kot bi imel za sabo že vsaj nekaj sezon. Tudi Kimijev sovoznik Kaj Lindström (pred leti je zmagoval s Tomijem Mäkinenom) je po izletu grande punta med breze komentiral, da Kimi zna biti hiter. Vsekakor pa je finski prvak formule ena s svojim nastopom sprožil številne debate.

Tile Finci lahko celo leto trenirajo

Debatirali smo na primer o Fincih in njihovih idealnih pogojih za "razvijanje" v reli profije. Namreč, tam na severu so ceste prazne. Asfaltirane so samo glavne, vse stranske so makadamske, torej drseče poleti in pozimi, ko so prekrite s snegom. Ve se, Finci na teh cestah redno trenirajo, tudi Räikonnenu se je poznalo, da je tu doma. Ni naključje, da deluje na Finskem dolga vrsta šol dirkanja.

Bosta Kimi in Sebastian zamenjala?

Seveda je Kimi sprožil tudi ugibanja, ali bo zamenjal formulo 1 za ta nekoliko bolj sproščen cirkus (bosta zamenjala z Loebom, ki menda resno razmišlja, da bi se presedel v enosedi bolid?). O tem ne bom sodil, lahko pa pritrdim vsem, ki pravijo, da je v reliju vse skupaj manj "sterilno" kot v formuli, dirkači pa se obnašajo manj zvezdniško, tudi Kimi Räikonnen je bil veliko bolj domač kot v Bernijevih boksih.

Zaprašen in blaten

Vsekakor so drugačni tudi navijači. Medtem ko za ogled dirke formule ena niso potrebna prav huda odrekanja, ogled relija zahteva precej več truda. Naj povem, da sem po brezovih in smrekovih gozdovih prehodil okoli deset kilometrov, prvi večer so me dirkači povsem zaprašili, drugi dan pa sem imel zaradi dežja povsem blatne superge.

Relisti so heroji

In ko sem ob vrnitvi iz Finske sosedom povedal, da so zanimivi predvsem najhitrejši dirkači, so me vprašali, a je bilo res vredno, da sem zaradi parih skokov čakal par ur na močvirnatih finskih tleh. Ja no, nekateri pač ne bodo razumeli. Vsekakor pa zdaj iz izkušnje potrjujem, da so navijači v formuli ena in reliju res povsem različni. Medtem, ko "formulaši" svoje izbrance dojemajo enako kot "holivudske zvezde", drugi v reli dirkačih vidijo heroje.

Znajo se soočiti z novimi izzivi

Seveda smo z novinarskimi kolegi tudi tokrat pametovali, da je reli zahtevnejši od formule ena. V tej smeri je Kimijev nastop na reliju šaljivo komentiral tudi šef Fordovega oddelka za motošport Gerard Quinn, s katerim sem imel v Jyväskyli pogovor. Med drugim je povedal tudi, da pri Fordu ne vidijo težav zaradi zloglasne ukinitve razreda WRC in postavitev razreda S2000 za elitni razred. Pravi, da se je Ford v svojem dolgoletnem udejstvovanju spopadel z že mnogimi spremembami regulativ in se je "navajen" soočati z novimi izzivi.

Ford je na Finskem doma

Potrdil je, da se Ford na Finskem res počuti doma, saj je tu dosegel že zavidljivo število zmag, in prav vse razen ene so privozili leteči Finci, Hannu Mikkola, Timo in Tomi Mäkinen, Ari Vatanen, Marcus Grönholm. Ford je v doma tudi zaradi dveh svojih dirkačev, zmagovitega Hirvonena in na Finskem tretjega Latvale. Prvi, Mikko, ima Jyväskylo zapisano celo v osebni izkaznici (mimogrede, je po vašem mnenju Hirvonen že leteči Finec?). No, vsekakor je bila Jyväskylä te dni res Fordov dom. Ta nemška znamka je bila namreč eden glavnih sponzorjev, med sprehodom po centru mesta je bilo videti vse modro, vključno z vsemi natakaricami in natakarji.

Brez piva ne gre?

In ko smo ravno pri "gospa natakarca, dajte raje pira dva", naj zaključim, da finski reli slovi tudi po, no ja, Fincih. Finskem pijančevanju, če sem natančen. Tega pa res ni bilo prijetno gledati. Ni bilo Finca in ni bilo Finke, ki ne bi imela v roki pločevinko piva ali gina! So mi povedali, da bo tako, a si nisem predstavljal, da bo res dobesedno tako. No, Slovenci kar ostanimo manj "pijanski", bi se pa lahko od Fincev naučili kulture vožnje. Na severu se vozi umirjeno (no, po glavnih cestah, seveda) in "prijazno".