Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Jure Gregorčič

Četrtek,
14. 7. 2011,
12.25

Osveženo pred

8 let, 8 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3

Natisni članek

Natisni članek

Četrtek, 14. 7. 2011, 12.25

8 let, 8 mesecev

Katrca, ki se ne nagiba?!

Jure Gregorčič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3
Si predstavljate katrco, ki "leti" 210 kilometrov na uro, se skozi ovinke pelje kot gokart in se pri tem čisto nič po "katrovsko" ne ziblje? Ne verjamete? Berite dalje, saj smo našli tudi superkatrco.

53 katrc na domačem dvorišču

Jan Mlinar iz Žirov je zagotovo edini Slovenec, ki ima na svojem dvorišču kar 53 katrc vseh letnikov, menda tudi tisto iz leta 1961. Z bratom katrce vestno obnavljata, saj jima je ta legendarna renaultova 4 preprosto zlezla pod kožo, ko se je njun oče vrsto let s katrco vsak dan vozil na delo v Avstrijo in dnevno naredil okoli 300 kilometrov. Dan za dnem je katrca neumorno brez težav služila očetu in ob tem prepričala tudi fanta, ki zdaj skrbita, da ta avtomobilska ikona tudi v Sloveniji nikoli ne bo romala na smetišče zgodovine.

Bolid, zrel za gorsko-hitrostne dirke

Od tako vnetega poznavalca, zbiratelja in ljubitelja katrc, kot je Jan, seveda pričakujemo tudi kakšen izjemen primerek in v Novem mestu smo vsi le osuplo strmeli, ko je z rezkim športnim zvokom skozi zavoj na Revozovo parkirišče "prilepljena" na cesto "priletela" bleščeče modra superkatrca izjemnega videza in še izjemnejših voznih zmogljivosti. Te je Jan podkrepil s podatki: "Ja, zmore 210 kilometrov na uro, skozi zavoje pa se pelje kot gokart, čisto brez 'federvagen' nagibanja, kot nekateri opisujejo vožnjo s katrco."

Pravi "Žiri customs" dosežek

"Nešteto ur dela, pri vloženih deset tisoč evrih pa sem raje nehal šteti," Jan slikovito opisuje širino predelave, ki se je ne bi sramovali tudi najuglednejši predelovalci prek luže, saj bi Janovo katrco brez težav postavili tudi ob bok kakšnemu predelanemu mustangu. Jan je s predelavo konkretno posegel tako v motorne kot tudi v vozne zmogljivosti svoje lepotice. Pogled pod motorni pokrov nekdanje "TL special" razkrije pravi tehnični biser, saj se v superkatrci vrti alpine motor iz renaulta 5, ki zmore 110 "konjev" – najmočnejša serijska katrca pa jih je imela 34 –, spredaj in zadaj se bohotijo lita platišča s pnevmatikami dimenzij 185/45R15, za varno zaustavljanje pa so vsa štiri kolesa opremljena s kolutnimi zavorami. Posebej dodelano je tudi vzmetenje, ojačana je karoserija, izstopajo pa unikati, kot so v krom odeta dvigalka, športni usnjeni sedeži, elegantne športne reže na prvih blatnikih …

Mis "balkanske" karavane

Jasno je, da je do popolnosti predelana katrca prepričala tudi strokovno žirijo Revoza, ki je Janovi lepotici med vsemi prispelimi katrcami "balkanske" karavane podelila naslov mis katrca. Verjamemo, da bo lepotica veliko prahu dvignila tudi v Franciji, kamor se je na uradno praznovanje abrahama karavana odpravila iz Novega mesta.

Neprecenljiva vrednost

Jana Mlinarja smo povabili tudi pred naš mikrofon, kjer je spregovoril tudi o vrednosti svoje katrce in nam podrobneje opisal, kaj vse zmore najbolj "strupena" katrca v tem delu Evrope.

Ne spreglejte