Avtošola v Kabulu: je v Afganistanu težje narediti vozniški izpit kot v Sloveniji?

Veliko slabša infrastruktura, pečat vojne in starejši avtomobili, a strog red

Seveda izobraževanja bodočih voznikov v Sloveniji in Afganistanu ni mogoče neposredno primerjati, saj obstajajo velike razlike tako v prometni infrastrukturi, kakovosti voznega parka, zakonih in predpisanih normativih kot tudi ceni storitev avtošol, da o preostalih izzivih prometne vzgoje v državi, kjer vsakdanje življenje še vedno krojijo vojna vihra in teroristične skupine, niti ne izgubljamo besed.

Razlike so seveda očitne. Med opravljanjem izpita na slovenskih cestah se kandidatu res ni treba ukvarjati z oklepnimi vozili na cesti (izjema je seveda kakšen vojaški konvoj v spremstvu na avtocesti), med pešci ni nevarnosti teroristov, samomorilcev z eksplozivom okoli pasu, vsi avtomobili, v katerih se opravlja praktični del izpita, pa so klimatizirani, opremljeni z zavornim ABS-sistemom in zračnimi blazinami ter tehnično brezhibni.

A glede na grenak priokus slovenske afere s kupljenimi vozniškimi dovoljenji in zdravniškimi spričevali ter njeno polžje reševanje se zdi, da opravljanje vozniškega izpita v Kabulu zahteva celo večjo doslednost in resnost kot pri nas.

Da, učenje vozniških spretnosti po cestah Afganistana je začinjeno s precej več dejavniki. Tudi prometna kultura, barvitost udeležencev – od oslovske vprege do tankov – in gostota prometa so v mestu in na primestnih cestah precej drugačne kot na slovenskih cestah. Res pa je, da se mora tako slovenski kot tudi afganistanski vozniški kandidat naučiti obvladati vozilo, osvojiti prometne predpise ter mednarodno veljavne prometne znake in preostale označbe cestne infrastrukture.

Preizkus opravljajo pod nadzorom prometnih policistov

A glede na zgodbo, ki so jo na ulicah Kabula posneli Reutersovi fotoreporterji, se zdi kakovost izobraževanja vozniških kandidatk in kandidatov kljub razmeram v tej nemirni državi na precej visoki ravni.

Vozniško izobraževanje obsega tudi poznavanje osnovnih mehaničnih doktrin, med drugim tudi diagnostične in kontrolne lučke na armaturni plošči, v izobraževalni proces pa so vpete še enote prometne policije, in to že od teoretičnega preizkusa dalje.

V Afganistanu 45-dnevno izobraževanje voznika stane dobrih 51 evrov, v Sloveniji za ta denar dve uri praktične vožnje

V Kabulu so avtošole v zasebni lasti. Kandidati morajo za opravljanje vozniškega izpita pripraviti 60 dolarjev oziroma dobrih 51 evrov. Tečaj vožnje obsega 45 dni, v katerih kandidat opravi teoretično in praktično izobraževanje ter pridobljeno znanje na koncu dokaže pred komisijo prometnega ministrstva.

V Sloveniji lahko za ta denar plačate dve uri vožnje v avtošoli. Cena ure praktične vožnje se namreč v Sloveniji giblje od 24 pa do 37 evrov, odvisno od tega, za katero kategorijo vozil opravljate vozniški izpit.

Učenje brez elektronske podpore, pred kandidati tudi mehanični izzivi

Zanimiva pa je tudi opremljenost učilnic za predavanje teoretičnega dela. Po tleh so tradicionalne preproge, grobo ometani zidovi pa so prelepljeni s plakati prometnih znakov.

Za učinkovitejši prenos znanja so v učilnicah namesto elektronskih simulatorjev ter zaslonov postavljeni odsluženi deli armaturnih plošč.

Na ta način kandidate postavijo v okolje voznikovega delovnega prostora, jih naučijo spremljati osnovne avtomobilske vozne parametre, kot so hitrost, število vrtljajev, količina goriva ...

Prikaz pravilnega položaja za volanom in položaja rok na volanskem obroču še pred vstopom v avtomobil poteka na improviziranem simulatorju, narejenem iz stare armaturne plošče in kuhinjskega stola.

Posebnost afganistanskih avtošol so tudi predavanja za učenje avtomehaničnih osnov, kjer se kandidati naučijo osnov delovanja motorja in pridobijo znanje za popravilo manjših okvar. To na cestah, zlasti v oddaljenih provincah, kjer mehanične delavnice niso prav pogoste, pride še kako prav.

Kandidati morajo na primer ob avtomehaničnem inštruktorju poiskati napako za prekinjen vžig vozila.

Zid voznikov je najboljša reklama

Še ena nenavadna zanimivost avtošol iz Kabula so table z javnimi objavami seznamov voznikov, ki so pri njih uspešno končali izobraževanje. Večja in bolj zasedena ko je tabla, večji ugled uživa avtošola.

Novopečeni vozniki seveda z vsem ponosom puščajo svoje fotografije na vozniškem zidu slavnih. Gre za osebni uspeh, saj ima vozniški izpit tako z vidika finančnega vložka kot tudi osebnega dosežka v Afganistanu precej drugačen status kot v razvitih državah.