Aristokratski Wroclaw

Slabe ceste

"Preden se odpeljete manjše opozorilo. Cesta, ki smo jo izbrali za vašo prvo vožnjo z aveom je sila zanimiva, zavita in malo prometna ter neredko omogoča precej visoke hitrosti. Vendar pa je na trenutke njena površina precej poškodovana, zato je potrebna previdnost", so bile besede Chevroletovega organizatorja poti, preden smo se usedli v avtomobile in se zapeljali. "Najbrž ne ve, da smo Slovenci na slabe ceste že povsem asimilirani", sem si mislil. Pa ni bilo ravno tako, ceste so namreč še mnogo slabše kot pri nas …

Smo že pozabili poljskega fiata?

Prav je imel, ceste so bile res malo prometne in zavite, na prvi pogled prave celo za hitro vožnjo s kakšnim športnikom. Potem pa se ti zgodi, da se pripelješ izza ovinka in se pred tako pojavi luknja v asfaltu velikosti nogometne žoge in kaj hitro stvar lahko postane precej boleča izkušnja. Previdnost zato ni bila odveč, podobnih cestnih anomalij namreč ni manjkalo. Pa okolica? Sama narava se kaj dosti ne razlikuje od naše, več razlik je v hišah in avtomobilih. Časi socializma so prav lepo vidni, na cestah smo recimo srečevali predvsem starejše avtomobile, od polonezev, do poljskih fiatov, ki smo jih nekdaj klicali »pejčki«. Tudi hiše so stare, po večini razpadajoče ali pa vsaj barvno in oblikovno povsem monotone.

Eno najstarejših poljskih mest …

Pravo nasprotje pa je mesto Wroclaw, vsaj njegov center oziroma stari del. Tukaj so stavbe prava paša za oči, lepo vzdrževane in arhitekturno sila zanimive, z zanimivimi pročelji in barvami. Samo mesto je znano po mostovih. Skozenj teče reka Odra, ki s svojimi nešteto kanali mesto deli na dvanajst otokov, celoto pa med seboj povezuje 112 mostov. No, od stavb, ki se jih nedvomno velja ogledati naj omenim Opero, Filharmonijo, pa številne muzeje, galerije in tako naprej.