Za varnost pešcev je nujna komunikacija!

Je kriva vozniška objestnost ali peščeva neodgovornost?

Največ nesreč se zgodi ob petkih in sobotah zvečer. Svet za preventivo in vzgojo v cestnem prometu bo zato tudi letos delili kresničke in odsevne trakove ter tudi sicer pešce spodbujal k nošenju svetlejših oblačil in kakršnikoli drugačni skrbi za vidnost.

Vseeno se zadnja leta kaže, da neopaznost ni edini razlog za nesreče s pešci, kajti največ nesreč se zgodi v naseljih z ulicami, ki so pogosto osvetljene. Podatka, koliko nesreč se zgodi na osvetljenih površinah, svet za preventivo še nima, a zgovoren je podatek, da se povečuje število nesreč na prehodih za pešce.

Je kriva vozniška objestnost? Je krivo nespametno, nezaščitniško in neodgovorno ravnanje pešcev? Je kriva cestna infrastruktura? Razlogov je zagotovo več.

"Preventiva ni dovolj, nujen je boljši nadzor!"

Na objestne voznike se bodo v teh temačnih mesecih bolj osredotočali policisti – voznika, ki bo pešcu izsilil prednost, bodo oglobili s 300 evri in petimi kazenskimi točkami.

A preverjali bodo tudi pešce: hoja po napačni strani ceste, nepravilno prečkanje ceste in podobni prekrški bodo pešca stali 40 evrov. Ali je to pravično, ne bomo sodili, zagotovo pa se lahko vsi strinjamo, da bo koristno že samo izvajanje zakonov. Kot je poudaril Igor Velov z agencije za varnost prometa, je večji poudarek treba nameniti tudi nadzoru, preventiva ni dovolj.

A ne preventiva ne nadzor ne bosta dovolj. Slej ko prej se bo treba soočiti tudi vprašanjem ustreznosti prehodov za pešce, pločnikov in cest, tudi z bolj premišljenim načrtovanjem cest.

Uporabljajte zdravo pamet, ravnajte samozaščitniško

Prometnih nesreč sicer noben od ukrepov ne more povsem odpraviti. Kot je poudarila Marjeta Markl s Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu, je v prometu nujno predvidevati, komunikacija med vozniki in pešci je nujna.

Voznik mora vnaprej predvidevati, da se pešec v naselju počuti domače in da bo morda naredil tudi kakšno (otroško) neumnost.

Pešec pa naj že po voznikovi vožnji predvideva, s kom ima opravka. Siliti z nogo na prehod, ko se približuje rohneča "zver", seveda pušča možnost za neprijeten pripetljaj.