Četrtek, 2. 10. 2014, 7.29
9 let, 1 mesec
Volkswagen XL sport – nemška varčnost in Ducatijev energijski pogon
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
4
Primer sodelovanja avtomobilske in motociklistične znamke
Volkswagnov prvi hibrid XL1 je bil primer učinkovite aerodinamike in nižanja mase za kar najnižjo energijsko porabo, nova študija pa prikazuje novo različico študije v bolj športni preobleki. Njeno bistvo je Ducatijev dvovaljni motor iz motocikla 1199 panigale superleggera.
Italijanski motor v nemški športni študiji zmore 200 "konjev", ima pospešek do 100 kilometrov na uro v 5,7 sekunde, najvišjo hitrost 270 kilometrov na uro, motor pa se lahko zavrti vse do 11 tisoč vrtljajev v minuti.
Moč se na zadnji kolesi prenaša prek sedemstopenjskega samodejnega menjalnika DSG.
Bo na ceste zapeljala vsaj ena "serijska" različica študije?
Študija je malenkostno daljša in nižja od XL1, od katerega ima tudi daljšo medosno razdaljo.
Čeprav ima študija sport concept drugačno usmeritev, za njeno učinkovitost na cesti še vedno skrbijo številni aerodinamični elementi (zračne zavese, odprtine za izpust toplega zraka iz motorja ...)
O serijski proizvodnji pri Volkswagnovem koncernu, ki je Ducati prek Audija kupil pred dvema letoma, za zdaj seveda še ne poročajo.
