Toyota Hi-Ct

V dno pod kabino so nameščene zmogljive baterije, ki poganjajo elektromotor, polni pa se jih preko domačih vtičnic.

Mali rušilec

Čeprav je karoserija koncepta dolga le 3,33 metra je videti izjemno masivno in deluje deluje kot pravi rušilec. Ima skoraj kvadratno razmerje višine in širine, namreč 1,70 in 1,78 metra. Osnovna oblika avtomobila, če izvzamemo res majhen nosek, z velikim Toyotinim znakom, spominja na kocko. Kolesa so namestili povsem na konce karoserije, s čemer so pridobili zelo kompakten – stabilen videz.

Mehko jedro trde lupine

Na skrajne vogale nameščena kolesa omogočajo veliko prostora med njimi – torej v potniški kabini. Vanjo se vstopa skozi velika vrata, ki zavzamejo večino boka. Kombinacija bele-črne in rdeče barve deluje veliko bolj prijazno in nežno kot zunanjost. Volan je daleč od običajnih oblik, prav tako pa tudi digitalna instrumentna plošča. Konfiguracija avtomobila omogoča udobno sedenje štirih, nad katerimi se razprostira velika steklena streha.

Ob štirih je prtljaga zunaj

Za kabino, med zadnji kolesi, je nameščen odstranljiv prtljažnik, kot nekakšen kovček. Brez njega je s strani koncept videti kot nekakšen mini vlačilec, ki še čaka na prikolico. Kadar pa se v malčku vozita le dve osebi je moč zadnjo klop vzdolžno zložiti za prednja sedeža in pridobljeni prostor izkoristiti za prtljago. Pri tem se zdi na osnovi fotografij nekoliko nenavadno, kako pa odpreti ta zadnja vrata, kadar je nad zadnjo osjo nameščen zunanji prtljažnik?