zastoj
avtocesta
Sreda, 2. 11. 2016, 11.49
6 let, 7 mesecev
Nova pravila razvrščanja na avtocestah v Nemčiji
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
2,33
Nemci so dodatno pojasnili razvrščanje na avtocestah v primeru nesreč in zastojev, ki omogočijo učinkovitost reševalnih vozil.
Gasilec iz Logatca, ki je Slovence naučil razvrščanja na avtocesti #video
Sistem razvrščanja odvisen od števila prometnih pasov
V Nemčiji so pristojni organi dodatno pojasnili pravilno razvrščanje na avtocestah, ki do zdaj ni bilo povsem natančno določeno, so načrte objavili pri nemškem Autobildu. Na večpasovnih avtocestah se morajo v primeru nesreče vozila na levem voznem pasu postaviti skrajno levo, vozila s preostalih prometnih pasov pa skrajno desno. Pas za reševalna vozila torej nastane na levi tretjini ceste.
Pri štiripasovnih avtocestah, ki sicer predstavljajo le okrog 100 od skupno 13 tisoč avtocestnih kilometrov v Nemčiji, se bodo morali vozniki umakniti skrajno levo oziroma desno ter tako pas za reševalna vozila narediti v sredini ceste.
Glavni krivec za zastoje na nemških avtocestah so velika količina vozil, vzdrževalna oziroma gradbena dela in nesreče. Po podatkih nemškega kluba ADAC lahko od 10 do 20 odstotkov zastojev pripišejo napačnim potezam voznikov, ki na natrpanih avtocestah pripeljejo do povečane gneče.
