Kia pro_cee'd

Zdaj je torej tu, vendar še ne z vsemi motorji in stopnjami opreme, ki bodo sčasoma na voljo. Ko bo prodaja v polnem zagonu, naj bi prodali okoli dvesto trivratnih primerkov letno, skupaj s petvratniki in karavanskimi cee'di pa naj bi letno dosegli številko tisoč.

Razlika ni le v številu vrat

Poleg daljšega para vrat je celotno vozilo spremenjeno v tolikšni meri, da mu že na prvi pogled lahko pripisujemo kakšno športno lastnost. Govorimo o maski, nižjem prednjem steklu, zadnjih lučeh, o spremenjeni liniji bočnega dela zadaj, predvsem pa o podvozju, ki je za tri centimetre bližje tlom. Pravzaprav si tri- in petvratni model skupno delita le motorni pokrov in prednja blatnika.

6 motorjev, športno podvozje in 3 stopnje opreme

Ob dani motorni ponudbi, ki je enaka kot pri petvratniku oziroma karavanu, so napovedane močno izboljšane vozne lastnosti. Znižanemu podvozju in manjši masi je prilagojena nastavitev vzmeti ter plinskih blažilnikov, pri najbolj športni opremi pa je skrajšano tudi razmerje volanskega prenosa. Od treh stopenj opreme je za začetek na voljo le najvišja EX dynamic, ki je za povrh nadgrajena z enim od dveh doplačilnih paketov - ali EX sports pack+ ali TX sports pack+. Trenutno sta na izbiro po dva 1600- in 2000-kubična bencinska oziroma dizelska motorja z omenjenima doplačilnima opremama. Tako je pro_cee'd naprodaj od 15.900 evrov (1,6 CVVT - 90 KM EX sports pack+) do 17.900 evrov (2,0 CRDi VGT - 140 KM TX sports pack+).