Torek, 26. 2. 2008, 8.11
8 let
Infiniti EX37 in G37
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
4
Prvi model EX37 je izrazito kupejevski SUV in si deli podvozje s serijo G, ki je na voljo kot kupe. Poleg oblikovnih sprememb je ena izmed največjih novosti EX-a nižja masa. Z uporabo aluminija namesto jekla, je slednja nižja za okroglih petdeset kilogramov, zaradi česar naj bi bila vozne lastnosti precej športne. Pogon je seveda speljan do vseh štirih koles, po potrebi pa lahko prenese do 100 odstotkov moči na zadnji par. 2+2 sedežnik si kot rečeno deli podvozje z EX-om, je pa v tem primeru pogon speljan le na zadnji kolesni par. Ima pa slednji štirikolesno krmiljenje (4WAS), kar pomeni, da se pod manjšim kotom v levo in desno smer obračata tudi kolesi zadaj.
Dvakrat 3,7-litrski šestvaljnik
Oba modela si delita tudi motor. V Ameriki je EX na voljo s 3,5-litrskim bencinarjem in 297 KM (zato tam tudi oznaka EX35), tokrat pa gre za 3,7-litrski bencinski šestvaljnik s 310 konjskimi močmi in 350 Nm najvišjega navora. Slednji je serijsko povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, opcijsko pa je na voljo tudi sedemstopenjski samodejni menjalnik.
