Honda civic tudi kot limuzina

Limuzine spodnjega srednjega razreda so stalnica, a doslej se v Sloveniji in v zahodni Evropi niso prav dobro prodajale. A trg se počasi ogreva. Verjetno tudi zato, ker so volkswagen jetta, ford focus, chevrolet cruze in ravnokar predstavljena limuzinska astra veliko bolj dovršeni avtomobili kot predhodniki, ki v modelski paleti niso bili enakopravni kombilimuzinam.

Na trg zdaj vstopa tudi nova generacija limuzinske izvedbe civica. Avtomobil je dolg 3,5 metra, v 20-centimetrskem prirastku pa se skriva za 30 litrov več prtljažnega prostora. Ta podatek seveda ne bo prepričal vse, ki iščejo uporabnost, saj je kombilimuzinski zadek preprosto bolj prilagodljiv in bolj praktičen. Naj spomnimo, da kombilimuzina ponuja tudi pokončni zasuk sedala zadnjih sedežev in s tem prevoz kakšnih plinskih jeklenk ali pa rož na primer, to pa pri limuzini ni na voljo.

Presenetljivo je tudi to, da pri limuzini ni na voljo tudi dizelski motor, ki se je na našem testnem krogu izkazal za dokaj varčnega. Na voljo je samo en bencinski motor, ki pa ga lahko dobite tudi s 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom (brez možnosti sekvenčnega pretikanja).

So pa v avtomobil vgrajeni eko prijemi, kot na primer pripomoček, ki spremlja vašo vožnjo in vam sporoča, koliko ekološka je.