Honda CBR 1000 RR fireblade

Izpušni sistem se je v prid nižjemu težišču, manjši masi in boljšemu "dihanju" preselil ob bok motocikla. Pogonski agregat z elektronskim krmiljenjem ventilov je pridobil nekaj konjev in se sedaj ponaša z več kot 130 kW pri 12.000 vrtljajih. Da je motor lahkoten in uporaben skrbi majhna masa, ki z vsemi tekočinami in gorivom ne presega 200 kg in navor ki presega 110 Nm. Fireblade 2008 je tako lažja, ostrejša, hitrejša, močnejša in bolj aerodinamična. Po vzoru manjše sestre je manj plastike, okvir pa je kljub manjši masi bolj tog. CBR 1000 RR je tako še bolj kot nekoč, vrhunski rekvizit za na dirkališče, a še vedno uporaben pri križarjenju v odprtem prometu.