Goodyear razvija sistem samodejnega uravnavanja tlaka v pnevmatikah

Tehnologija AMT: Manj goriva, manj onesnaževanja in v veselje voznikom

V notranjosti pnevmatike je vgrajen manjši tubular, ki deluje po načelu peristaltične črpalke. Povezan je z zunanjim senzorskim regulatorjem, ki se odpre in omogoči dostop zunanjega zraka, ko zazna prenizek tlak v pnevmatiki. Z vrtenjem kolesa med vožnjo se tubular krči in potiska zrak skozi notranji ventil v pnevmatiko, dokler ta ni napolnjena s predpisanim tlakom.

Vozila, opremljena s tehnologijo AMT, zaradi zmanjšanja kotalnega upora porabijo manj goriva, zmanjšujejo ogljični odtis, podaljšujejo življenjsko dobo pnevmatik in omogočajo varnejšo vožnjo. Takšen je pričakovani rezultat leto in pol trajajočega testiranja, ki ga je z milijonom in pol dolarjev podprlo ministrstvo za energijo ZDA.

Ko se bo nova tehnologija uveljavila še pri osebnih avtomobilih, bo razveselila številne voznike, ki imajo težave z rednim kontroliranjem tlaka v pnevmatikah svojih vozil.