Fordov litrski ecoboost motor leta 2012

V Stuttgartu te dni potekajo štirje izrazito tehnično specializirani sejmi, ki zanimajo inženirje avtomobilske industrije. Predstavljajo se novi motorji, novi sestavni deli, novi elektronski pripomočki, tehnični koncepti, pa tudi oprema za testiranje vozil in proizvodnjo.

Vsako leto potekajo tudi izbor najboljših motorjev. Letošnjo lovoriko je osvojila znamka Ford, ki je številnim naslovom leta za model focus dodala še enega za novi motor. Bencinski trivaljni motor komaj litrske prostornine bi načeloma pričakovali kvečjemu v manjših avtomobilih, uporaba v majhnem družinskem avtomobilu pa med drugim tudi dokazuje tehnično naprednost tega motorja.

Nekoliko preseneča dejstvo, da so se v ožji izbor uvrstili sami bencinski motorji, niti en dizelski motor. No, eden sicer ne poganja avtomobila, 1,4-litrski bencinec namreč v Oplovi amperi in Chevroletovem voltu služi zgolj kot generator električne energije za pogon.

Pogled na prvo deveterico sicer kaže, da gre razvoj še naprej v smeri zmanjševanja prostornin in kompenziranje zmogljivosti s turbinskimi polnilniki, enim, dvem ali pa enim z dvostopenjskim delovanjem.

Prvič so na stuttgartskem expu ocenjevali tudi notranjosti avtomobilov. Za najbolj dovršeni izdelek so proglasili kabino porscheja 911, najbolj prijazna za uporabo je kabina peugeota 208, največ inovacij pa je v lexusu GS.

Med študijskimi avtomobili ima najboljšo kabino Pininfarinin cambiano, ki je na ženevskem salonu navdušil z lesom v vratih. Ali bo lesena vrata imel tudi prihajajoči maserati quatrroporte, ki ga cambiano napoveduje, seveda ni jasno.