Ford C-max in grand C-max

Enaka do stebrička B

Kaj loči oba enoprostorca? Nič do stebrička B. Proti zadku se C-max kupejevsko spušča, grand, ki pridobi štirinajst centimetrov, pa se nekoliko dviga. Še bolj pade v oči drugi par vrat, ki so pri grandu drsna. Povsem različna sta enoprostorca zadaj. Grand C-max ima večja vrata, večje steklo in nižji nakladalni rob prtljažnika. Sredinski sedež v drugi vrsti se po vzoru mazde 5 lahko pospravi pod desni sedež, s čimer nastane razporeditev 2 + 2 + 2.

Sedem motorjev, trije menjalniki

Najšibkejša 1,6-litrska motorja, 77-kilovatni bencinar (pet prestav) in 70-kilovatni dizel (šest prestav), sta na voljo le z opremama ambiente oziroma trend. Različice z močnejšimi 1,6-litrskimi motorji so pri opremi trend povezane z ročnimi menjalniki, največja izbira pa je pri opremi titanium. Dvolitrska TDCi-ja s 103 oziroma 118 kilovati sta za doplačilo opremljena s samodejnim menjalnikom powershift.

Ambiente, trend, titanium

Osnovna oprema ambiente ne bo premamila veliko kupcev, saj ne vključuje klimatske naprave, tako da je oprema trend cenovno ugodnejša od doplačila za ročno klimatsko napravo. Pri Fordu kupce usmerjajo k višjim stopnjam opreme (lita platišča in bluetooth so na primer na voljo pri najvišji stopnji opreme titanium) oziroma k dodatnim paketom.

Dodatna oprema

Pri Fordu ponujajo številne pakete za tako imenovano individualizacijo vozila, za lepši videz, lažje, varnejše in udobnejše potovanje ter večjo uporabnost vozila. Na primer daljinsko odpiranje in zapiranje prtljažnih vrat, nadzor mrtvega kota ter navigacijski sistem. Kupci si lahko omislijo tudi napravo za samodejno parkiranje, ki zna C-maxa stisniti na prostor, ki je manj kot en meter daljši od vozila.

Letos 400 vozil

C-max se glede na ceno nahaja med dražjimi francoskimi ter cenejšimi nemškimi in japonskimi enoprostorci. Po uradnem ceniku so različice forda C-maxa naprodaj v razponu od 17 tisoč evrov (77-kilovatni 1,6 VCT ambiente) do 26 tisoč evrov (118-kilovatni 2,0 TDCi powershift titanium). Grand C-max je dražji za 1100 evrov, doplačilo za sedeža tretje vrste (pri opremah trend in titanium) pa znaša 750 evrov. Hkrati z začetkom prodaje začne veljati popust v znesku 1600 evrov. Letošnji prodajni načrt govori o 400 vozilih – 30 odstotkov naj bi bilo grand C-maxov, največ kupcev naj bi se odločilo za opremo trend in 1,6-litrski 92-kilovatni bencinski motor.