Torek, 7. 6. 2011, 9.37
8 let, 8 mesecev
Fiat 500 twinair
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2
Razred pod sto gramov
Gre za 875-kubični motor, ki je ob začetku prodaje pri nas na voljo s petstopenjskim ročnim menjalnikom. S funkcijo eco, ki zmanjša motorni navor, izpusti ogljikovega dioksida znašajo 95 gramov na kilometer, z robotiziranim menjalnikom dualogic pa se bo ta vrednost spustila na 92. Tako velja seveda za kombinirano porabo, ki pri ročnem menjalniku znaša 4,1 litra na sto kilometrov. Zvok motorja je značilno "dvovaljniški" tako kot pri nekdanjem fiatu 126, tek motorja pa je zaradi ekscentrične izravnalne gredi mnogo bolj miren.
Twinair
Gre za Fiatov patent iz leta 2002, ki je plod tridesetletnega razvoja. Ta tehnologija nadzira navor in moč motorja z elektrohidravličnim krmiljenjem sesalnih ventilov. Prilagaja se načinu vožnje in dovoljuje le tolikšno odpiranje ventilov, ki je pri trenutnih pogojih potrebno. V posameznem ciklu delovanja motorja lahko sesalni ventil ostane zaprt, lahko se z zelo malim hodom odpre celo dvakrat ali pa se popolnoma odpre.
Dve različici, tri stopnje opreme
Fiat 500 je na voljo s tremi stopnjami opreme, turbo pop, turbo lounge in turbo sport, prvi dve stopnji pa spadata k različici 500 C. Glede na prodajne izkušnje je trenutno na zalogi dvajset vozil. Kupci teh malih fiatov imajo namreč svoje zahteve, tako da se dobava vozil prilagaja njihovim željam. Twinair z običajno karoserijo stane od 13.300 do 15.300 evrov, cena za 500 C pa je dva tisoč več.
