Decembrska serija Euro NCAP trkov

Od šestih avtomobilov, ki so tokrat preživeli trke, so kar štirje prejeli vseh pet zvezdic, ostala dva pa po štiri. Izkupiček je torej zelo dober in ga hvalijo tudi pri Euro NCAP-u, hkrati pa kritizirajo slabo zagotavljanje zaščite za pešce. Nobeden izmed kandidatov na tem področju namreč ni dosegel več kot tri zvezdice. Pa si poglejmo, kako so se posamezni kandidati odrezali ...

Mazda 2

Petica za malo dvojko. Pri prvem poskusu čelnega trka sta se zračni blazini sprožili nekoliko prepozno, zato je Mazda nadgradila software ter napako odpravila. Rezultat so vse možne točke pri čelnem trku in odlična zaščita, obenem pa je dvojka izgubila le točko pri bočnem trku. Ravno tako so v tem avtomobilu dobro zaščiteni tudi najmlajši, minus točke si je dvojka prislužila predvsem zaradi slabo označenega statusa sovoznikove zračne blazine. Slabo pa se bo ob trku z mazdo 2 godilo pešcem, saj tako pokrov motorja, kot tudi prednji odbijač ne nudita dobre zaščite. Pešci bodo ob nesreči ostali s celimi nogami, enako pa ne velja za zgornji del telesa.

Daihatsu materia

Ob čelnem trku so delci armaturne plošče poškodovali voznikova kolena in stegna, zato je materia na tem področju prejela le deset od petnajstih točk. Precej boljši je bil izkupiček pri bočnem trku, le zaščite pri trku v steber niso preizkusili, saj vozilo ni bilo opremljeno z varnostno zaveso. Bistvenih pripomb ni pri zaščiti otrok, jo pa bodo ob trku z materio slabo odnesli pešči.

Honda civic

Modelno leto 2008 je prineslo nekaj izboljšav (predvsem pri zategovalnikih varnostnih pasov), se pa je pri čelnem trku voznikova varnostna blazina premalo napolnila, zato se je njegova glava dotaknila volana. Nekaj poškodb voznikovih nog so povzročili še odlomljeni delci armaturne plošče. Boljši rezultat je bil pri bočnem trku, kjer do poškodb ni prišlo, pri zaščiti otrok pa edina kritika leti na slabo označena isofix pritrdišča. Pohvalna je zaščita pešcev - odrasli pešci so dobro zaščiteni tako s strani odbijača, kot tudi pokrova motorja, le tri zvezdice pa je civic prejel zato, ker je pokrov motorja slabo zaščitil glave mlajših pešcev.

Mercedes-Benz C

Na kratko. Zaščita potnikov pri čelnem in bočnem trku je vzorna, saj do poškodb pri nobenem od trkov ni prišlo. Kar se tiče zaščite otrok, v kratkem prihaja sistem, ki bo samodejno zaznal, če bomo namestili otroški sedež. Testni primerek tega še ni imel, prav tako ni bilo mogoče izklopiti sovoznikove varnostne blazine, posledica pa je majhno število prejetih točk. Delno zaščito je C pokazal pri zaščiti pešcev, kjer je prednji odbijač njihove noge odlično zaščitil, slabo zaščito pa je ponudil pokrov motorja.

Renault laguna

Od lagune smo pričakovali pet zvezdic in jih pet tudi dobili. Čelni trk je odnesla brez posledic za potnike, enako velja tudi za bočni trk, pri katerem je laguna izgubila točko zato, ker so se med trkom odprla zadnja vrata. Odlično zaščito je laguna ponudila tudi otrokom, edina pripomba spet leti na slabo označena isofix pritrdišča. Potniki v laguni so skratka odlično zaščiteni, to pa ne velja za pešce. Pokrov motorja in odbijač sta namreč nudila slabo zaščito.

Volvo V70

Pri čelnem trku se je volanski obroč pomaknil naprej in tako preprečil, da bi prišlo do poškodb voznikove glave in prsi. Pri trku v steber se je varnostna zavesa prepozno napolnila. Volvo je zato skušal odpraviti napako, pri čemer so vpoklicali tudi že vsa dotlej prodana vozila, vendar se je pri ponovnem trku zavesa zopet napolnila prepozno. Je pa pri bočnem trku V70 vseeno nudil popolno zaščito, enako velja tudi za zaščito otrok.