Cadillac elmiraj: bolj za evropske poslovneže kot reperje s Floride

Kakšen mora biti avtomobil za bogataša, ki želi pokazati, da ima denar? Kakšen mora biti avtomobil za raperske videospote? Seveda velik, krepko prek petih metrov, imeti mora gromozanska, vsaj 22-palčna kolesa, po možnosti kromirana. Rohneti mora velik motor z veliko konjenico, čeprav so vozne lastnosti drugotnega pomena.

V sedemdesetih in osemdesetih letih je bil cadillac eldorado simbol bogataškega, potem je ta znamka vez z bogataši kar malo izgubila.

Leta 2003 je Cadillac bajno bogatim povedal, da še ni pozabil nanje: s študijo sixteen – ogromno limuzino s kar šestnajstvaljnim motorjem. Potem je spet sledila luknja, pred dvema letoma pa so se na Concours d' Elegance Pebble Beach, znano zbirališče bajno bogatih, vrnili s konceptom cielo – ogromnim štirivratnim kabrioletom, primernim za predsedniško paradiranje – cielo namreč po francosko pomeni nebo, brezstrešnik pa že sam po sebi omogoča razkazovanje.

Današnji cadillac emiraj je idejno nadaljevanje ciela. Tokrat gre za veliki kupe, a je avtomobil veliko realnejši in dejansko ponuja pogled, kakšna naj bi bil prihajajoča limuzina, s katero se bo Cadillac lahko vrnil v boj z mercedes-benzom razreda S, BMW serije sedem in audijem A8. Pogled na prodajne rezultate je namreč Američanom dal jasno vedeti, da trenutno največji cadillac XTS preprosto ni dovolj prestižen, da bi lahko navdušil najbolj razvajene poslovneže.

Elmirajeva kupejevska oblika hkrati sporoča, da bo novi top cadillac na voljo tudi kot kupe, kar je sicer nekaj običajnega pri mercedesu in BMW, pa seveda tudi pri bentleyju in rolls-royceu.

V elmiraja vgrajen 4,5-litrski turbomotor V8 s petstotimi "konjiči" je ravno tako realnejši kot cielov superhibrid, a serijski izdelek bo vseeno še manjši, šlo bo za šestvaljnik, prav tako podprt z dvema turbinskima polnilnikoma.

In čeprav gre za avtomobil, ki želi biti prva izbira kitajskih povzpetnikov in raperjev s Floride, General Motorsovi vodje elmiraju namenjajo tudi vlogo ponovne osvojitve denarnic evropskih poslovnežev. Tekmovanje z novim Mercedesovim adutom je zato ključnega pomena.

Cadillac ciel, študija za predsedniško paradiranje iz leta 2011

Cadillac sixteen, študija s 16-valjnim iz leta 2003

Cadillac eldorado v svojih najboljših letih