50 letnica škode octavie

Numerične oznake modelov so kasneje zamenjale besedne: novo ime škode 440 je bilo octavia, škoda 445 je postala octavia super, škoda 450 pa felicia. Ime modela in majhne spremembe na mreži hladilnika pa niso bile edine novosti – konstruktorji iz Mlade Boleslav so leta 1959 predelali tudi sprednjo premo vseh Škodinih osebnih vozil, ki so namesto listnatih vzmeti dobila vijačne vzmeti s teleskopskimi blažilniki, kar je predstavljalo korenito spremembo. "Vijačne vzmeti so bile predvidene tudi za zadnjo premo, vendar se ta rešitev ni obnesla, zato na zadnji premi ostajamo pri listnatih vzmeteh," je razložil Lukáš Nachtmann, vodja arhiva Škoda Auto.

V novejši zgodovini družbe po letu 1989 je bilo ime octavia znova oživljeno in prav modelska serija octavia je bilo prvo vozilo, ki je bilo razvito v lastni režiji, potem ko je Škoda postala del Volkswagnovega koncerna. Priprave so se pričele že leta 1992, ko je nastala prva študija. Octavia se je javnosti predstavila leta 1996, dve leti pozneje ji je sledila karavanska izvedba, kasneje pa še izvedba s štirikolesnim pogonom.