Najlepše železniške postaje po svetu

Tudi železniške postaje so lahko prava turistična znamenitost, po svetu je kar nekaj takšnih, ki so zagotovo vredne ogleda, zaradi njihove arhitekture pa je že prihod v mesto dogodek sam po sebi.

Železniška postaja na jugu Manhattna, New York, ZDA

Španski arhitekt Santiago Calatrava je zasnoval newyorški železniški terminal, ki so ga odprli marca lani, opredeljuje pa ga markantna stekleno-jeklena konstrukcija Okulus. Nova železniška postaja na jugu Manhattna je nadomestila uničeno Port Authority Trans-Hudson (PATH) v terorističnih napadih leta 2001. Postaja z železniško progo New York povezuje z New Jerseyjem, pa tudi z več linijami podzemne železnice. Španski arhitekt Santiago Calatrava je zasnoval newyorški železniški terminal, ki so ga odprli marca lani, opredeljuje pa ga markantna stekleno-jeklena konstrukcija Okulus. Nova železniška postaja na jugu Manhattna je nadomestila uničeno Port Authority Trans-Hudson (PATH) v terorističnih napadih leta 2001. Postaja z železniško progo New York povezuje z New Jerseyjem, pa tudi z več linijami podzemne železnice. Foto: Getty Images

Okulus ni samo železniška postaja, tam je tudi nakupovalno središče z restavracijami. Okulus ni samo železniška postaja, tam je tudi nakupovalno središče z restavracijami. Foto: Getty Images

Grand Central, New York, ZDA

Grand Central v New Yorku je dal zgraditi železniški magnat Cornelius Vanderbilt leta 1871, vendar pa je bila ta stavba leta 1903 uničena. Njena ponovitev je bila nato končana leta 1913 in velja še za en newyorški arhitekturni dragulj. Grand Central v New Yorku je dal zgraditi železniški magnat Cornelius Vanderbilt leta 1871, vendar pa je bila ta stavba leta 1903 uničena. Njena ponovitev je bila nato končana leta 1913 in velja še za en newyorški arhitekturni dragulj. Foto: Getty Images

Union Station, Washington, D.C., ZDA

Postaja arhitekta Daniela H. Burnhama je bila končana leta 1907. Zasnovo osrednje dvorane iz marmorja, zlatih lističev in mahagonija je navdihnila klasična arhitektura. Postaja arhitekta Daniela H. Burnhama je bila končana leta 1907. Zasnovo osrednje dvorane iz marmorja, zlatih lističev in mahagonija je navdihnila klasična arhitektura. Foto: Getty Images

Postaja v Kanazawi, Japonska

Prenova glavne železniške postaje v japonskem mestu Kanazawa je leta 2005 izzvala različne odzive - zadržane in naklonjene sodobni stekleno-jekleni konstrukciji, pred katero stojijo velika lesena vrata. A dramatična struktura je danes ob mestni četrti gejš, nekdanjih samurajskih hišah in vrtovih osupljivi del mestnega prostora. Prenova glavne železniške postaje v japonskem mestu Kanazawa je leta 2005 izzvala različne odzive - zadržane in naklonjene sodobni stekleno-jekleni konstrukciji, pred katero stojijo velika lesena vrata. A dramatična struktura je danes ob mestni četrti gejš, nekdanjih samurajskih hišah in vrtovih osupljivi del mestnega prostora.

Postaja King's Cross, London, Velika Britanija
Zgodovinski del postaje King's Cross je zasnoval arhitekt Lewis Cubitt, dokončana pa je bila sredi 19. stoletja. Prenova postaje leta 2012, malo pred londonskimi olimpijskimi igrami, je vzpostavila dialog med preteklim in novim. Njena kultna podoba, ki je delo Johna McAslana, je postala mrežasta jeklena struktura, ki prekriva prostor za nakup vozovnic in oblikuje prehod za pešce. Zgodovinski del postaje King's Cross je zasnoval arhitekt Lewis Cubitt, dokončana pa je bila sredi 19. stoletja. Prenova postaje leta 2012, malo pred londonskimi olimpijskimi igrami, je vzpostavila dialog med preteklim in novim. Njena kultna podoba, ki je delo Johna McAslana, je postala mrežasta jeklena struktura, ki prekriva prostor za nakup vozovnic in oblikuje prehod za pešce. Foto: Getty Images

Estación de Atocha, Madrid, Španija

Originalno železniško postajo Atocha iz leta 1851, ki jo je 41 let kasneje večinoma uničil požar, je nadomestil objekt z vzpenjajočo se kovano železno in stekleno streho, ki povezuje zidana dela. Arhitekt Alberto de Palacio Elissagne je pri tem projektu sodeloval z Alexandre-Gustavom Eifflom, in to prav v času, ko je ustvarjalec končal svoj znameniti pariški stolp. Postaja Atocha je še vedno največja španska železniška postaja, medtem ko so leta 1992 njeno glavno dvorano spremenili v nakupovalno središče s tropskim vrtom v sredini. Originalno železniško postajo Atocha iz leta 1851, ki jo je 41 let kasneje večinoma uničil požar, je nadomestil objekt z vzpenjajočo se kovano železno in stekleno streho, ki povezuje zidana dela. Arhitekt Alberto de Palacio Elissagne je pri tem projektu sodeloval z Alexandre-Gustavom Eifflom, in to prav v času, ko je ustvarjalec končal svoj znameniti pariški stolp. Postaja Atocha je še vedno največja španska železniška postaja, medtem ko so leta 1992 njeno glavno dvorano spremenili v nakupovalno središče s tropskim vrtom v sredini. Foto: Getty Images

Železniška postaja v Kuala Lumpurju, Malezija

Železniška postaja v glavnem malezijskem mestu je delo britanskega vladnega arhitekta Arthurja Benisona Hubbacka. Odprli so jo leta 1910, anglo-azijska stavba pa z nežnimi fasadnimi ornamenti predstavlja tudi preplet minaretov in paviljonov. Železniška postaja v glavnem malezijskem mestu je delo britanskega vladnega arhitekta Arthurja Benisona Hubbacka. Odprli so jo leta 1910, anglo-azijska stavba pa z nežnimi fasadnimi ornamenti predstavlja tudi preplet minaretov in paviljonov. Foto: Wikipedia

Chhatrapati Shivaji Terminus, Mumbaj, Indija

Včasih poznana kot postaja Victoria Terminus v Mumbaju predstavlja preplet viktorijanske in tradicionalne indijske arhitekture. Postaja, v katero je bilo vloženega veliko dela, je bila končana leta 1888, nastajala pa je deset let. Arhitekt F. W. Stevens je na njenem pročelju zasnoval okrasne kamne in skulpture lokalne flore in favne ter kipe, ki ponazarjajo lokalne kaste in skupnosti. Včasih poznana kot postaja Victoria Terminus v Mumbaju predstavlja preplet viktorijanske in tradicionalne indijske arhitekture. Postaja, v katero je bilo vloženega veliko dela, je bila končana leta 1888, nastajala pa je deset let. Arhitekt F. W. Stevens je na njenem pročelju zasnoval okrasne kamne in skulpture lokalne flore in favne ter kipe, ki ponazarjajo lokalne kaste in skupnosti. Foto: Wikipedia

Gare du Nord, Pariz, Francija

Pariško železniško postajo Gare du Nord, ki velja za eno najstarejših na svetu, so odprli leta 1864. Pročelje stavbe je oblikovano z velikim lokom, na njej pa stoji 23 ženskih kipov.
Pariško železniško postajo Gare du Nord, ki velja za eno najstarejših na svetu, so odprli leta 1864. Pročelje stavbe je oblikovano z velikim lokom, na njej pa stoji 23 ženskih kipov. Foto: Getty Images

Pariška postaja velja za eno najbolj obljudenih železniških postaj v Evropi. Pariška postaja velja za eno najbolj obljudenih železniških postaj v Evropi. Foto: Getty Images

Glavna železniška postaja Milano, Italija

Drugo največjo italijansko železniško postajo, za rimsko, so odprli leta 1931. Izvirno je bila oblikovana po vzoru washingtonske Union Station, vendar so njeno podobo ob Mussolinijevem prihodu na oblast predrugačili z elementi art nouveauja in art decoja. Opredeljujejo jo marmorna tla, kamnite skulpture in železno-stekleni nadstrešek nad peroni.
Drugo največjo italijansko železniško postajo, za rimsko, so odprli leta 1931. Izvirno je bila oblikovana po vzoru washingtonske Union Station, vendar so njeno podobo ob Mussolinijevem prihodu na oblast predrugačili z elementi art nouveauja in art decoja. Opredeljujejo jo marmorna tla, kamnite skulpture in železno-stekleni nadstrešek nad peroni. Foto: Getty Images

Postaja Hungerburg, Innsbruck, Avstrija

Postaja Hungerburg, ki so jo odprli leta 2007 in je delo arhitektke Zahe Hadid, je končna postaja vzpenjače. Ta je nadomestila stoletni tramvaj in potnike med štirimi postajami prevaža po tirih z vrtoglavimi nakloni. Postaja Hungerburg, ki so jo odprli leta 2007 in je delo arhitektke Zahe Hadid, je končna postaja vzpenjače. Ta je nadomestila stoletni tramvaj in potnike med štirimi postajami prevaža po tirih z vrtoglavimi nakloni. Foto: Wikimedia Commons

Železniška postaja Antwerpen, Belgija

Antwerpenski železniški postaji pravijo tudi železniška katedrala. Po načrtih Louisa Delacenserieja je bila zgrajena med letoma 1895 in 1905. Z veliko okrasnega železa in stekla je dolga 188 ter visoka 44 metrov. Antwerpenski železniški postaji pravijo tudi železniška katedrala. Po načrtih Louisa Delacenserieja je bila zgrajena med letoma 1895 in 1905. Z veliko okrasnega železa in stekla je dolga 188 ter visoka 44 metrov. Foto: Getty Images

Southern Cross Station, Melbourne, Avstralija

Železniška postaja v Melbournu, prepoznana po svoji strehi, ki jo podpirajo strebri v obliki črke Y, je nastala leta 2005. Pod njeno zasnovo se podpisuje arhitekturni studio Grimshaw Architects. Železniška postaja v Melbournu, prepoznana po svoji strehi, ki jo podpirajo strebri v obliki črke Y, je nastala leta 2005. Pod njeno zasnovo se podpisuje arhitekturni studio Grimshaw Architects. Foto: Getty Images

Glavna železniška postaja v Amsterdamu, Nizozemska

Amsterdamsko železniško postajo so za javnost odprli leta 1889 in je delo nizozemskega arhitektekta Pierrea Cuypersa. Velja za največjo postajo v Evropski uniji, ki na dan sprejme več kot 260 tisoč potnikov. Amsterdamsko železniško postajo so za javnost odprli leta 1889 in je delo nizozemskega arhitektekta Pierrea Cuypersa. Velja za največjo postajo v Evropski uniji, ki na dan sprejme več kot 260 tisoč potnikov.

Železniška postaja v Dunedinu, Nova Zelandija

Železniška postaja v mestu Dunedin je največja in najbolj prometna železniška postaja na Novi Zelandiji.
Železniška postaja v mestu Dunedin je največja in najbolj prometna železniška postaja na Novi Zelandiji. Foto: Getty Images

Železniška postaja Oriente v Lizboni, Potugalska

Železniška postaja Oriente v Lizboni, ki je delo arhitekta Santiaga Calatrava, je ob nastanku postala ena od ikon mesta. Prav tako velja za eno največjih v Evropi, čez katero letno potuje okoli 75 miljonov ljudi. Železniška postaja Oriente v Lizboni, ki je delo arhitekta Santiaga Calatrava, je ob nastanku postala ena od ikon mesta. Prav tako velja za eno največjih v Evropi, čez katero letno potuje okoli 75 miljonov ljudi. Foto: Getty Images

Postaja Sikreci, Istanbul, Turčija

Postajo je leta 1890 naredil Prus August Jachmund, ki je študiral otomansko arhtiekturo in velja za enega najslavnejših primerov evropskega orientalizma, ki je bil zgled številnim arhitektom. Leži v evropskem delu Istanbula. Na postaji se je nekoč ustavljal tudi znameniti vlak Orient Expres (Paris–Istanbul). Postajo je leta 1890 naredil Prus August Jachmund, ki je študiral otomansko arhtiekturo in velja za enega najslavnejših primerov evropskega orientalizma, ki je bil zgled številnim arhitektom. Leži v evropskem delu Istanbula. Na postaji se je nekoč ustavljal tudi znameniti vlak Orient Expres (Paris–Istanbul). Foto: Wikimedia Commons

Sorodne vsebine

Komentarji

1
  • Ejga / 17.05.2017. ob 06:54

    Ko bo Ljubljanska Emonika, potem ............. nas ne bo!

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

Popularno

Vroči članki

Najbolj brano