Ukrajinec s ford fiesto R5 prvi favorit, letos še zadnji Saturnus?

Reli Saturnus letos brez nedeljskega tekmovalnega dela

Reli Saturnus že od leta 1978 neprekinjeno predstavlja najpomembnejšo avtomobilsko prireditev v Sloveniji, ki pa se je letos po umiku generalnega pokrovitelja, podjetja Hella Saturnus Slovenija, znašla na robu prepada. Organizatorjem je reli sicer uspelo zagotoviti, le da so se odpovedali enemu tekmovalnemu dnevu in reli skrajšali na skupno osem hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 147 kilometrov.

Organizatorji izgubili od 60 do 70 odstotkov proračuna

"Na reli smo se pripravljali podobno kot prejšnja leta. V začetku marca nas je doletela informacija o novem direktorju pri našem glavnem pokrovitelju, ki se je sponzorskemu vložku v našo prireditev takoj odpovedal. Pogovarjali smo se o 25 tisoč evrih, kar za tako podjetje vseeno ne bi smel biti nedosegljiv znesek. Skupaj z njihovim umikom in izgubo podpore njihovih različnih dobaviteljev smo izgubili od 60 do 70 odstotkov proračuna," pred relijem pojasnjuje organizator Viktor Levec.

Predsednik organizacijskega odbora obžaluje, da se jim z novim direktorjem Helle Saturnus Slovenija ni uspelo sestati in da so tudi obeti za prihodnost slabi. Po njegovih besedah, razen če se ne bo našel nov organizator, še 38. ponovitve relija prihodnje leto najbrž ne bo.

Skoraj polovica udeležencev prihaja iz tujine

Reli jim je z napori in preostalimi pokrovitelji uspelo rešiti vsaj še letos. Prihodnji petek in soboto v Ljubljani pričakujejo okrog 60 posadk. Na seznamu prijavljenih je natančno 67 posadk, od tega jih je kar 33 iz tujine. Udeleženci prihajajo kar iz 12 različnih držav.

Štartna številka 1 je pripadla ukrajinskemu vozniku Oleksandru Saliku (ford fiesta R5), ki je s škodo fabio S2000 na reliju vozil že lani. Bil je zelo hiter, a zaradi dodatnega kroga na uvodni hitrostni preizkušnji v Stožicah in več prebitih gum ni mogel višje od končnega tretje mesta.

Saliukov glavni tekmec bo najbrž turški prvak v reliju Yagiz Avci (mini cooper RRC), ki bo objektivno tudi vozil najbolj zmogljiv dirkalnik. Razred RRC (regional rally car) je z izjemo drugačnega aerodinamičnega paketa in večjega restriktorja skoraj enak dirkalniku WRC.

Med prvimi desetimi na listi prijavljenih sta le dve slovenski posadki, kar tudi priča o kakovostni udeležbi letošnjega Saturnusa. Med udeleženci je navsezadnje kar 18 avtomobilov s štirikolesnim pogonom.

Humarjeva tretja zaporedna zmaga le malo verjetna

"Letošnja zmaga bi bila še večje presenečenje. Mislim, da so že zmagovalne stopničke skoraj nedosegljive. Bolj bova osredotočena na vrh slovenskega državnega prvenstva," napoveduje Florjan Rus, sovoznik državnega prvaka in zmagovalca Saturnusa v zadnjih dveh izvedbah Aleksa Humarja (renault clio R3).

Poleg Saliuka, Avcija in Humarja lahko v boju za najvišja mesta prihodnji konec tedna zagotovo pričakujemo tudi Hermanna Gassnerja jr. (mitsubishi lancer EVO10 R4), ki je lani nosil štartno številko 1, a z razbitim dirkalnikom reli predčasno končal.