Konec Kaučičeve serije, Peljhan pred zmago

S tem je Kaučič boj za prestižno zadnjo zmago prepustil svojim zasledovalcem v točkovanju. Po prvem polnem dnevu petega postojnskega relija kaže, da bo prosto pot izkoristil idrijski veteran Darko Peljhan, ki si je na cestah, ki so v sobotnem delu potekale na njegovem terenu, torej v okolici Idrije, nabral lepo prednost pred tekmeci. S tem je Peljhan po kar štirih sezonah zmagovalnega posta na pragu vnovične zmage za državno prvenstvo.

Darko Peljhan s sovoznikom Igorjem Kacinom v mitsubishiju lancerju je bil danes suveren kot v svojih najboljših časih, v katerih si je priboril kar štiri naslove prvaka. Na hribovitih cestah nad Idrijo bi bil v vsakem primeru blizu vodstva, ob težavah nekaterih glavnih tekmecev pa je celo krepko v vodstvu.

"Današnje hitrostne preizkušnje so mi dejansko bile zelo všeč. Na nekaterih odsekih je bilo treba zaradi zavite trase dobesedno garati z volanom. Prednost minute in pol pa se lahko v nedeljo s kakšno prebito gumo hitro stopi, zato moram ostati previden v napovedih. Res bi bilo lepo po tolikem času spet zmagati zaradi ljudi, ki vztrajajo z mano, ampak ciljna 'rampa' je še daleč," pred zadnjim dnem razmišlja izkušeni veteran, ki je vedno previden v napovedih. Skoraj neverjetno je, da že štiri sezone ni zmagal, čeprav je vseskozi v najožjem slovenskem vrhu, nazadnje pa se je veselil prav v Postojni leta 2004.

Na drugem mestu je pred zadnjim dnem Nemec Hermann Gassner, ki je z mitsubishijem najnovejše evolucije začel dokaj zadržano in šele ob koncu dneva dosegel pričakovane odlične čase. Tretji pa je Ljubljančan Mitja Klemenčič s sovoznikom Jernejem Korparjem (mitsubishi lancer). Klemenčič je lani tukaj med Slovenci zmagal po dramatičnem razpletu, v katerem je bila odločilna vsaka sekunda, letos pa bo zadnji dan predvsem lovil točke za tretjo stopničko v seštevku državnega prvenstva, od koder skuša izpodriniti Janija Trčka. Ta je na zadnjem reliju trenutno na četrtem mestu v slovenski konkurenci, kar je ugodno za Klemenčiča, če bo le do konca dirke med njima vztrajal Tomi Cilenšek.

Na drugi strani je Mariborčan Tomaž Kaučič zaman upal, da bi postal prvi slovenski reli dirkač, ki bi zmagal na vseh dirkah DP v eni sezoni. Njegova prevlada se je končala po tretji hitrostni preizkušnji, ko se je ravno prebil v vodstvo, nato pa se mu je med vožnjo v bokse zunaj hitrostne preizkušnje odtrgalo kolo, kar je bil naravnost neverjeten scenarij za odstop dvakratnega slovenskega prvaka.

"Na poti na četrto hitrostno preizkušnjo se nama je odlomil pesto na zadnjem levem kolesu in takoj po prevzemu vodstva je torej sledilo to razočaranje. Žal nama tako ni uspelo doseči vseh šestih zmag v sezoni, kar bi bil res lep dosežek. Ampak tudi vsi tekmeci so že imeli težave v tej sezoni, tako slej ko prej pač prideš na vrsto," je o nepredvidljivosti tega športa, povezanega z vzdržljivostjo tehnike, povedal Tomaž Kaučič, ki si je na svojo srečo naslov prvaka zagotovil že na predzadnji dirki.

Pred njim je bil začasno v vodstvu tudi Škofjeločan Boštjan Logar, ki pa mu je nato v fiatu puntu kit car ponagajal motor in prvak izpred dveh sezon je kmalu prav tako odstopil. Po izjemnih vožnjah je imel tehnične težave tudi prvak divizije 3 Idrijčan Aleks Humar, prav v zadnji hitrostni preizkušnji dneva pa tudi njegov mlajši someščan Marko Jeram, ki se je po uspešnih nastopih v sosednji Italiji odločil za vnovičen preizkus tudi v domači konkurenci in s svojim fordom fiesto ST krepko vodil v diviziji 2, nato pa izgubil dobri dve minuti. V diviziji 2 je tako vodstvo prevzel Slavko Komel, v diviziji 3 Borut Bratina, v najnižji diviziji 1 pa je na vrhu Mladen Stepanovič.