Engelbert Osojnik

Avtor:
Engelbert Osojnik

Torek,
28. 1. 2014,
10.40

Osveženo pred

7 let, 5 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1

Natisni članek

Natisni članek

Torek, 28. 1. 2014, 10.40

7 let, 5 mesecev

Kaj takšnega še svet ni videl!

Engelbert Osojnik

Avtor:
Engelbert Osojnik

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1
Kot zadnji je v Jerezu svoj dirkalnik formule 1 za letošnjo sezono predstavil Caterham in vse šokiral z unikatnim nosom, ki spominja na prst.

Medtem ko so si dirkalniki Red Bull, Sauber, McLaren, Williams in Force India, ki se jih je zaradi specifičnega nosu prijel vzdevek mravljinčarji, bolj kot ne podobni, pa lahko za Caterhamov letošnji bolid CT05, ki ga bo poganjal Renaultov motor, rečemo, da je nekaj posebnega.

Prednji del dirkalnika se končuje kot kakšen prst, ki se zlije s prednjim krilcem. Mnogi so se ob pogledu nanj takoj vprašali, ali niso porušili aerodinamike, a so pri Caterhamu zatrdili, da so potrditev za svojo tehnološko rešitev dobili v vetrovniku v Kölnu. Letos bosta z zelenim dirkalnikom tekmovala Kamui Kobajaši in Marcus Ericsson.

Williams, ki je svoj dirkalnik FW36 v računalniški verziji že predstavil na spletu, ga je v Jerezu poslal na stezo, polepljena s svojimi sponzorji in pričakovano modro barvno obleko.

Sauber, ki je prav tako kot Williams svoj letošnji bolid že predstavil preko spleta, je svoje razumevanje tehničnih pravil prednjega dela dirkalnika pokazal še od blizu.

Red Bull se je pri konstruiranju letošnjega dirkalnika F1 odločil za koncept mravljinčarja, medtem ko Mercedes stavi na podobno tehnološko rešitev kot Ferrari.

Red Bull bo v svoji deseti sezoni v formuli 1 z RB10 naskakoval svoj peti zaporedni naslov svetovnega prvaka med konstruktorji in dirkači. Dirkalnik bo poganjal Renaultov motor, s katerim sta zmagovita kombinacija zadnje štiri sezone.

Sebastian Vettel bo prvenstvo 2014 začel kot ''gospod Nepremagljivi'' – Nemec je zmagal zadnjih devet dirk formule 1. Štirikratni svetovni prvak je dobil novega moštvenega kolega: po upokojitvi Marka Webbra bo njegov kolega v garaži znova Avstralec – Daniel Ricciardo, ki se je k Red Bullu preselil iz Toro Rossa.

Podobno interpretacijo novih tehničnih pravil za letošnjo sezono kot Red Bull je spisala tudi ekipa Force India, ki je svoj dirkalnik VJM07 že predstavila prejšnjo sredo prek spleta, a le s fotografijo s strani. Ob javni predstavitvi v Jerezu je postalo jasno, da se je tudi Force India pri konstruiranju nosu dirkalnika odločila za koncept mravljinčarja.

Drugačno pot pa je izbral Mercedes, ta je zelo podobna Ferrarijevi izbiri. Nico Rosberg je v petek z novim dirkalnikom v Silverstonu že odpeljal 40 kilometrov, Lewis Hamilton pa je v njem debitiral danes v Jerezu. Mercedes se je v lanski sezoni uveljavil kot eno izmed vodilnih moštev: pobral je tri zmage in osvojil naslov svetovnega konstruktorskega podprvaka.

Letos si nemški konstruktor želi, da bi bil konkurenčen za zmage na vsaki dirki in da z dirkalnikom W05 po letu 1955 spet zasede prestol formule 1. Mercedes in Ferrari bosta edina dva konstruktorja v formuli 1, ki sta sama skonstruirala celoten dirkaški paket – šasijo in motor. Bo ob korenitih spremembah na tehničnem in motornem področju to njuna prednost ali hendikep? To bo pokazal čas.

Ekipa Marussia je predstavitev svojega novega dirkalnika MR03 prestavila na sredo. V tovarni v Banburyju so uspešno odpravili majhno tehnično težavo in bolid nemudoma poslali na pot proti Jerezu.

Na prvih letošnjih testiranjih v Španiji, ki so se začela danes in bodo trajala do petka, pa ne bo Lotusa. Ekipa, ki je podobo svojega dirkalnika E22 javnosti razkrila preko spleta, bo prvič aktivna na stezi konec februarja v Bahrajnu.