Dani Pedrosa

Pod uspešnim mentorstvom nekdanjega dirkača Alberta Puiga je že v svoji krstni sezoni stopil na stopničke, v drugi sezoni pa je že pobral 3 zmage, 9 stopničk in 6 najboljših štartnih položajev. Dokončno se uveljavi 2003, ko dve dirki pred koncem sezone postane svetovni prvak in slavi na petih dirkah. Sledi napredovanje v razred do 250 ccm, kjer ostane dve sezoni in pusti neizbrisen pečat. Že v svoji debitanski sezoni 2004 z razliko 61 točk odpihne konkurenco, podobno zgodbo spiše leto kasneje. Po dveh zaporednih naslovih in 15 zmagah je naslednji korak logičen: preklop med elito v kraljevski razred. Takoj dobi na voljo tovarniško 'mašino' in vrhunski rezultati ne izostanejo. Kot novinec postreže z zavidanja vredno statistiko: 2 zmagi, 8 stopničk, 4 najboljši štartni položaji in končno peto mesto.

Od 2007 do 2011 je med glavnimi favoriti za naslov svetovnega prvaka, a zmeraj ostane samo pri velikem potencialu in dobrih obetih. Njegovo prekletstvo so poškodbe, ki ga spremljajo zadnjih pet sezon in mu ne dovolijo, da bi zadihal s polnimi dirkaškimi pljuči. Prvenstvo 2011 mu je pokvaril pokojni Marco Simoncelli, ki ga je torpediral v Le Mansu, zaradi česar je na VN Francije zabeležil ničlo in bil prisiljen zaradi poškodovane ključnice izpustiti še naslednje tri dirke. Španec je takrat Italijana obtožil, da mu je uničil vse možnosti v borbi za naslov prvaka. Čeprav Dani Pedrosa v kraljevskem razredu še ni osvojil naslov prvaka, pa se mu vsekakor ni treba sramovati svojih dosežkov med elito: šest let zapored je eden izmed vodilnih dirkačev kategorije, dvakrat je bil svetovni podprvak (2007 in 2010), dvakrat tretji (2008 in 2009), enkrat četrti (2011) in enkrat peti (2006). Leta 2006 in 2011 pa je dal svoj doprinos pri osvojitvi konstruktorskega in moštvenega naslova svetovnega prvaka.

Hondi je ostal zvest, odkar je prišel v svetovno motociklistično prvenstvo. Medsebojna ljubezen traja že 11 let in se bo s prvenstvom 2012 podaljšala v dvanajsto sezono. Honda je pred sezono 2011 z najemom Caseya Stonerja pravzaprav Daniju Pedrosi izrazila nezaupnico in mu dala jasno vedeti, da se je naveličala čakanja na njegov prvi naslov prvaka v MotoGP. A dokler bo glavni sponzor ekipe Repsol, bo Španec skoraj gotovo ostal v moštvu. 2012 bo sedmič naskakoval naslov prvaka MotoGP, njegov največji tekmec pa bo nihče drug kot moštveni kolega Casey Stoner, ki bo skušal ubraniti laskavo lovoriko.