Strojevodja vlaka, ki je iztiril v Španiji, je bil v uradno obtožen povzročitve smrti iz malomarnosti. Najprej ga je zaslišal sodnik, nato pa so ga po plačilu varščine izpustili na prostost.
Sodnik višjega sodišča v Galiciji je sicer strojevodji naročil, da se vsak teden oglasi sodišču, prepovedal mu je zapustiti Španijo, prihodnjih šest mesecev pa Garzon Amo tudi ne sme voziti vlaka. Vklenjenega so prepeljali na sodišče za zaslišanje, ki je bilo zaprto za javnost. Noč pred tem je Garzon Amo preživel v policijski celici.
Človeška napaka
Vir blizu preiskave je povedal, da je Garzon na zaslišanju potrdil, da se je nesreča zgodila zaradi človeške napake in ne zaradi tehničnih težav. Ponovil je, da vozil 190 kilometrov na uro na odseku proge, kjer je omejitev 80 kilometrov na uro.
Garzon, ki je bil v nesreči lažje poškodovan, je še povedal, da se je tako zmedel, da ni vedel, na katerem delu proge je, in da bi moral upočasniti. Ko je pritisnil na zavoro, je bilo že prepozno, je navedel vir.
Strojevodja je bil opozorjen
Predsednik španskega upravljavca železniškega omrežja Adif, Gonzalo Ferre, je poudaril, da je bil Garzon Amo opozorjen, naj upočasni, štiri kilometre pred krajem nesreče. Strojevodja je po poročanju medijev v klicu na pomoč takoj po nesreči priznal, da je na ovinku, na katerem je omejitev 80 kilometrov na uro, vozil s hitrostjo 190 kilometrov na uro.
Neki prebivalec, ki je takoj po nesreči pritekel na prizorišče, pa je v televizijskem pogovoru dejal, da mu je strojevodja nekaj minut po nesreči povedal, da ni mogel zavirati. "Rekel je, da bi moral upočasniti na 80 kilometrov na uro, a da ni mogel in da je peljal prehitro," je Evaristo Iglesias dejal televiziji Antena 3. Skupaj s še nekim moškim je Iglesias po lastnih besedah strojevodjo pospremil na prizorišče nesreče. Garzon Amo je menda ves čas ponavljal: "Želim umreti! Želim umreti! Tega nočem gledati!"
22 ljudi še vedno v kritičnem stanju
V nesreči vlaka je umrlo 79 ljudi. Štiri kilometre pred železniško postajo v Santiagu de Compostela se je vlak iztiril v ovinku in trčil v betonski zid. V tem trenutku se 70 ljudi še vedno zdravi v bolnišnici, 22 jih je v kritičnem stanju. Gre za eno najhujših železniških nesreč v španski zgodovini.
3
