Ponedeljek,
24. 3. 2008,
13.05

Osveženo pred

8 let, 9 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3

Natisni članek

Natisni članek

Ponedeljek, 24. 3. 2008, 13.05

8 let, 9 mesecev

Prepoved prometa ob močni burji je ustrezna rešitev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3
Prepoved oz. omejitev prometa za tovorni promet, ko v Vipavski dolini piha močna burja, je potreben in učinkovit ukrep, je po dveh tednih na očitke avtoprevoznikov odgovorilo ministrstvo za promet.

Avtoprevozniki so namreč v začetku marca opozorili na zapore prometa ob močni burji, ki naj bi jim povzročale škodo. Ob močni burji v Vipavski dolini v začetku marca, ko so sunki dosegali tudi 140 kilometrov na uro in so prevrnjeni obstali trije tovornjaki, je na regionalni in hitri cesti več dni veljala omejitev oz. prepoved tovornega prometa. Takrat so avtoprevozniki znova opozorili, da jim to povzroča veliko škodo - po študiji za leta 2005 znaša neposredna gospodarska škoda 1,2 milijona evrov letno - in vnovič predlagali postavitev protivetrne zaščite.

Preprečitev morebitnih hudih posledic

Na ministrstvu za promet jim zdaj odgovarjajo, da je prepoved oz. omejitev prometa v času močne burje potreben in učinkovit ukrep, saj s tem preprečujejo morebitne hude posledice, kot so nesreče s smrtnim izidom ali večjo materialno škodo. "Zato je k optimizaciji sistema potrebno pristopiti zelo premišljeno," je poudarila Marjeta Vozelj iz direktorata za ceste na prometnem ministrstvu.

Po njenih besedah so v Vipavski dolini, kjer je problematika burje najbolj izpostavljena, vzpostavili sistem monitoringa burje z namestitvijo sedmih novih merilnikov jakosti burje. "Rezultati monitoringa so zbrani in bodo v kratkem tudi predstavljeni," je zagotovila. To je sicer po njenih besedah prva faza strokovnih podlag za določitev morebitnih zaščitnih ukrepov, če bi se izkazalo, da so potrebni. "Izdelana je bila tudi praktična preveritev modela z računalniško simulacijo oz. študija določitve kritičnih vrednosti hitrosti vetra v Vipavski dolini," je dodala.

"Za avtocestna odseka Postojna - Kozina ter Razdrto - Vipava so bili izdelani projekti za izvedbo sistema za nadzor in vodenje prometa na omenjenem odseku, kar pomeni, da v prihodnosti z dokončanjem odseka čez Rebernice na teh odsekih lahko pričakujemo spremenljivo prometno - informativno signalizacijo na portalih, kjer bo upoštevana problematika burje," je obljubila.

Izboljšana prometna signalizacija Sicer pa DARS na avtocestnih portalih na Brezovici in Ravbarkomandi voznike obvešča o izločanju ob burji, obveščanje pa še izboljšujejo. Prav tako so na obstoječi državni cestni infrastrukturi izboljšali prometno signalizacijo. Vse z namenom, da bi bile informacije o nadaljevanju vožnje oz. izločanju na predvidenih mestih pravočasne in nedvoumne, je še povedala Vozljeva.