S preoblikovanjem železnic v holding tudi nova uprava

Preoblikovanje je skladno z zakonom o družbi Slovenske železnice predvideno za 11. september, ko bo začela delovati tudi nova uprava in bo imela nalogo do konca leta pripraviti vse spremembe glede organiziranosti.

Holding bo zaživel leta 2012 Holdinška organiziranost železnic (s tremi odvisnimi družbami - za tovorni promet, potniški promet in za infrastrukturo) bo v polni obliki zaživela s 1. januarjem 2012, je danes po seji nadzornega sveta novinarjem povedal prvi nadzornik Igor Zajec.

Zajec je pojasnil, da bo nova uprava železnic - sedanjemu poslovodstvu namreč s preoblikovanjem v holding avtomatično preneha mandat - sestavljena iz treh članov in delavskega direktorja. "Glede na možnosti, ki jih nadzorni svet ima, bomo sami pregledali možnosti kandidatov. V razpise ne bomo šli," je dejal prvi nadzornik.

Zajec zatrjuje, da bodo h kandidaturi pozvali tudi sedanjega generalnega direktorja Slovenskih železnic Gorana Brankoviča. "Nadzorni svet bo naredil poziv za člane uprave, s kandidati bo opravil razgovore, potem pa bomo videli, kdo se bo odločil za opravljanje funkcije in kdo ne," je dejal. Dodal je, da bodo pri imenovanju nove uprave dosledni, saj si ne želijo izgubiti zaupanja, ki so ga uspeli pridobiti.

Potrdili delitveni načrt Brankovič, ki je na čelu železnic od oktobra 2009, je sicer po Zajčevih besedah na čelu družbe naredil ogromno, njegov prispevek pa je bistven tudi pri pripravi dokumentov za preoblikovanje Slovenskih železnic v holding.

Nadzorniki so tako potrdili delitveni načrt in poročilo poslovodstva o delitvi, predlog za dokapitalizacijo družbe SŽ-Centralne delavnice, Predlog za dokapitalizacijo družbe SŽ-ŽIP, predlog sprememb in dopolnitev akta o ustanovitvi družbe Slovenske železnice ter predloge pogodb o obvladovanju novih odvisnih družb. Dokumente so posredovali v obravnavo ministrstvu za promet, agenciji za upravljanje kapitalskih naložb in vladi.

Nadzorni svet je, kot so v pisnem sporočilu za javnost zapisali na Slovenskih železnicah, izrazil zadovoljstvo, ker je po dolgem času med vsemi deležniki znotraj in zunaj podjetja končno dozorelo spoznanje, da je sprememba organiziranosti železnic v holding pravi način za omogočanje uspešnega poslovanja podjetja.

Družba poslovala pozitivno Nadzorni svet Slovenskih železnic se je seznanil tudi s strategijo Slovenskih železnic do leta 2020, ki je nastala s sodelovanjem vodstva družbe in svetovalci podjetja AT Kearney. Uresničitev zastavljenih strateških ciljev zagotavlja, da bodo Slovenske železnice zagotavljale primerno dobičkonosnost in zadosten investicijski potencial za lastni razvoj.

Na dnevnem redu seje nadzornega sveta je bilo tudi tekoče poslovanje. Po prvih ocenah so železnice v prvih petih mesecih ustvarile 3,8 milijona evrov dobička iz poslovanja in 253.000 evrov čistega dobička. Družba je pozitivno poslovala kljub negativnemu vplivu tečajnih razlik v višini 2,56 milijona evrov.

Dodana vrednost na zaposlenega (preračunana na letno raven) je znašala 32.315 evrov in je za 7,8 odstotka večja od načrtov ter za dobrih 20 odstotkov večja kot lani, pojasnjujejo na železnicah.

Medtem ko gre pri podatkih za prvih pet mesecev le za ocene, so bolj podrobni štirimesečni podatki o poslovanju. V prvih štirih mesecih je dobiček iz poslovanja znašal 3,4 milijona evrov. Rezultat je od načrtovanega realno boljši za 6,9 milijona evrov, predvsem zaradi večjih transportnih prihodkov tovornega prometa in boljših rezultatov infrastrukture in vodenja prometa. Čisti dobiček družbe je dosegel 3,1 milijona evrov.

Transportni prihodki v tovornem prometu so bili v obdobju od januarja do aprila večji od načrtovanih za 13,3 odstotka oz. 6,6 milijona evrov. Prihodki so bili večji v vseh vrstah prometa.

Medtem ko vlada kljub drugačnim napovedim še ni rekla zadnje besede o usodi slovenskega logističnega holdinga oz. povezovanja Slovenskih železnic, Luke Koper in Intereurope, je Zajec danes dejal, da je ideja o tem zamrla.