V proizvodnih prostorih Seawaya so po petih mesecih od stečaja podjetja danes dokončali prvo barko. Najemnik prostorov in blagovne znamke Vladimir Zinčenko ima že vrsto naročil.
Zaposlil je okoli 20 ljudi, smele načrte pa ima tudi za prihodnost. V kratkem bo stekla še proizvodnja v Seawayevi tovarni v Puconcih, ki jo je najel Roto.
S stečajnim upraviteljem sklenil najemno pogodbo in zagnal proizvodnjo
Ruski distributer Seawayevih plovil Vladimir Zinčenko si je s svojim podjetjem SVP Avio vse od stečaja Seawaya marca letos prizadeval znova oživiti proizvodnjo plovil. Po procedurah, ki jih predpisuje slovenska stečajna zakonodaja, je s stečajnim upraviteljem aprila sklenil najemno pogodbo. Po zapletih z dobavo materialov in kalupov je nato v začetku julija vendarle lahko zagnal proizvodnjo.
Za zdaj je v proizvodnji zaposlenih 12 delavcev, še pet v pisarnah, medtem ko je v zlatih časih Seawaya v proizvodnji plovil delalo tudi več kot 100 ljudi. Že v prihodnjem mesecu naj bi se število zaposlenih zvišalo na 36 ali 37, saj je do konca leta treba izdelati še 17 plovil greenline.
Prva barka odhaja na Japonsko
Danes dokončana barka greenline 33 je namenjena japonskemu kupcu, ta je barko naročil še v obdobju delovanja Seawaya in je bil nanjo po stečaju podjetja pripravljen počakati. Tudi drugi greenline 33, ki je trenutno v izdelavi in bo končan prihodnji teden, bo šel na japonski trg. Sledil bo greenline 40 za norveškega kupca.
Kot je ob današnjem prelomnem dogodku za oživitev Seawayevih blagovnih znamk povedal Zinčenko, prihajajo tudi nova naročila za prihodnje leto. Načrtuje, da bodo letno na Zgoši izdelali od 50 do 70 plovil, tako znamk Greenline kot Shipman, pri čemer bodo dali poudarek kakovosti. Želi pa si tudi, da bi obdržali trenutno družinsko oziroma prijateljsko vzdušje v podjetju.
Seawayeve prostore bi rad kupil
Zinčenkova želja je, da bi v prihodnje kupil Seawayeve prostore, za katere bo imel kot najemnik predkupno pravico. Po zapletih z zagonom proizvodnje zdaj s stečajnim upraviteljem dobro sodeluje, prav tako tudi z dobavitelji, ti so kljub slabi izkušnji s Seawayem z Zinčenkom pripravljeni sodelovati. Seaway Yachts in Seaway Design sta namreč upnikom ostala dolžna več kot sto milijonov evrov.
3
