Prva in edina dirka za veliko nagrado Jugoslavije

Na dirki, ki si jo je menda ogledalo kar 100.000 gledalcev, je svojo zadnjo zmago v tekmovalni karieri zabeležil znameniti italijanski voznik Tazio Nuviolari, ki je vozil avtomobil auto union type D in z njim za las prehitel Manfreda von Baruchitscha z mercedesom-benzom W154. Vseh 50 krogov dirke je z bugattijem uspešno prevozil tudi edini jugoslovanski voznik Boško Milenković. Kalemegdanska dirka je bila tudi edina dirka za veliko nagrado v drugi svetovni vojni, saj so nemške enote tedaj že tretji dan prodirale v Poljsko. Ker so jo priredili pod pokroviteljstvom jugoslovanskega kralja Petra II. in regenta kneza Pavla, bi lahko oba kazala v preveč pozitivni luči, zato se je komunistični režim po drugi svetovni vojni potrudil, da jo je čim bolj izbrisal iz spomina ljudi. Tudi zato je precej neznana celo največjim navdušencem za avtomobilski šport.