Citroën ami 6 je star petdeset let

Avtomobil za francoske dame

Konec petdesetih let je Citroën hotel zapolniti vrzel, ki je zevala med izrazito ljudskim 2 CV in izrazito razkošnim DS, za ciljno skupino pa si je izbral tudi dame, na katere se je obračal s sloganom Za vas, gospa!.

Groteskna oblika

Pod taktirko hišnega oblikovalca Flaminia Bertonija je nastal avtomobil nenavadno drznih in grotesknih oblik. Poudarjalo jih je tudi neobičajno, navznoter zavihano zadnje okno, ki pa ni služilo le estetiki, ampak tudi bolj praktičnemu usklajevanju dolžine potniške kabine z merili srednjega razreda. Nenavadna oblika je izhajala tudi iz dejstva, da je Bertoni elegantno-sodobni oblikovni jezik velikega DS prenesel na platformo veliko manjšega spačka.

Spačkova tehnika

Podvozje je namreč izhajalo iz citroëna 2 CV, iz katerega so vzeli tudi dvovaljni zračno hlajeni bokserski motor in mu delovno prostornino povečali na 602 kubična centimetra. Največja moč, ki se mu je spreminjala ves čas obstoja, je sprva znašala 16, na koncu pa 26 kilovatov, vsekakor dovolj, da je s pomočjo štiristopenjskega menjalnika z ročico na armaturni plošči dosegel največjo hitrost 110 kilometrov na uro. Ami se je sicer pohvalil z dobro lego na cesti ter udobno in dobro opremljeno potniško kabino. Septembra 1964 se je limuzinski pridružila še kombijevska različica amija 6, ki je z nosilnostjo presegala pričakovanja, leta 1964 pa se jima je pridružila še različica club, ki je bila prepoznavna po štirih okroglih žarometih.

Prepoznavnost na kvadrat

Čeprav se je ami 6 nekaterim zdel celo izrazito grd, je imel nekaj, kar mu je omogočilo, da je na ceste zapeljal v kar 1.039.384 primerkih, ljub pa je seveda bil tudi damam kot ciljni publiki. Zanimivo je tudi, da na sprednjem koncu nikoli ni imel Citroënovega znaka. Morebiti zato, ker bi na karoseriji živahnih oblik težko našli ustrezno mesto zanj, ali pa ga zaradi izrazite prepoznavnosti preprosto ni potreboval. Z njo je vsekakor nezmotljivo izražal tudi duha države, iz katere je prišel.