Mitsubishi colt CZC 1,5

Mali kabrioleti običajno privabljajo kupce z zanimivimi barvami in prikupno zunanjostjo. Le redki so tisti, ki s svojim izgledom sporočajo, da se je z njimi mogoče zapeljati tudi bolj dinamično. Še bolj redki to tudi zmorejo. Saj veste, zaradi ojačitev spodnjega dela so običajno težji, motorji pa ponavadi že tako ali tako niso prav zmogljivi. No, s takim razmišljanjem bi se pri coltu CZC zlahka ušteli ...

Zunanjost, notranjost

Pod obliko se je podpisal znani studio Pininfarina, zato ni prav nič presenetljivo, da nam je malček všeč. Je pa res, da colt CZC mnogo bolje izgleda s spuščeno, kot pa dvignjeno streho. In ko smo ravno pri strehi: pritisk na stikalo ne zadošča, potrebno je uporabiti še dva zatiča pri vetrobranskem steklu. Celoten postopek traja dvaindvajset sekund, pohvalno pa je to, da nas po končanem spuščanju oziroma dviganju zvočni signal opozori, da smo s postopkom zaključili. Armaturna plošča je pregledna in enostavna, pogrešali smo le še kakšno zaprto odlagališče več (odprtih je cel kup), oziroma vsaj zaklenjiv predal pred sovoznikom. O kakršnikoli klavstrofobiji ni bilo ne duha ne sluha (s tovrstnim občutkom utesnjenosti se neredko soočajo celo razred večji kabrioleti). V avtu je dovolj prostora za štiri potnike le v primeru, ko gre za kvartet Pigmejcev, saj sta zadnja dva sedeža precej zasilna. Bolj se izkažeta kot odlagališči za manjše kose prtljage. Je pa pohvalno velik prtljažnik, vsaj dokler je streha zaprta. Pri odprti se višina odprtine močno zmanjša in je vanj mogoče naložiti le ožje predmete.

Vozne lastnosti

Ena izmed dobrot tega malčka so nedvomno vozne lastnosti. Za ta razred široke gume (205/45 R16) zagotavljajo zanesljivo lego na cesti. Podvozje je čvrsto, krmilni mehanizem pa odziven, zato hitrejša vožnja po zavitih cestah ni noben problem. S streho gor ali dol. Pretiranega zvijanja karoserije ni čutiti, niti pokanja na sklopih strehe. Mrežaste vetrne zaščite ni, zato je prepih pri nekoliko višjih hitrostih nekaj, s čimer se je treba sprijazniti. Tisti z lasuljami bodo te morali malo bolje pričvrstiti.

Zmogljivosti, poraba

Motor s stodevetimi konjskimi močmi ter litrom in pol prostornine se je izkazal za presenetljivo živahnega. Da ne bo pomote, colt ni nikakršen športnik, je pa moči dovolj že pri nizkih vrtljajih. Zvok, ki ga oddaja, pa kar kliče k vrtenju tja proti številki šest tisoč. In prav zvok motorja je še eden izmed tistih elementov, ki colta CZC naredijo bolj "možatega" od nekaterih drugih kabrioletov. Zmogljivosti so več kot solidne, za prave dirkače pa je v ponudbi še enak motor, opremljen s turbino in 150 konjiči. Glede na živahen karakter avtomobila se nam tudi testna poraba 9,3 litra zdi povsem sprejemljiva.

Cena, tekmeci

Malčkov z obrito glavo je precej. Od micre C+C, minija cabrio do tigre twintop, prihaja še peugeot 207 CC. Večina med njimi navdušuje predvsem s prisrčno obliko, ki neredko bolj privablja ženske. Praktičnost tu ni bistvenega pomena, saj vozila tega razreda glede uporabne vrednosti tekmujejo v običajnih izvedenkah. Še vedno gre v osnovi za mestni avtomobilček, namenjen predvsem razkazovanju in poziranju, se pa uspešno kosa tudi na drugih področjih. Recimo pri dinamični vožnji, kjer se odreže z odliko.